Page 94 - 6371

3.3 Спорудження переходів

Основним способом спорудження підземних переходів
під дорогами є безтраншейний спосіб, який виключає
пошкодження полотна дороги, а також планового і висотного
положення рейок і твердого покриття автодоріг або каналів.
Безтраншейним спосіб називається тому, що при прокладанні
як кожуха, так і трубопроводу не влаштовують відкритої
траншеї. Технологічна схема виконання робіт включає:
підготовчі роботи, прокладання кожуха під полотном дороги,
прокладання трубопроводу всередині кожуха, облаштування
ущільнень, витяжної свічки або колодязя, відвідного каналу.
Підготовчі роботи при будівництві переходів під дорогами
включає привезення необхідної техніки і обладнання,
підготовки їх до основної операції – прокладання кожуха під
дорогою, а також виконання деякого об‘єму робіт по
плануванню і земляних робіт. Основний об‘єм підготовчих
земляних робіт складає облаштування робочого і
приймального котлованів. Котловани риють на глибину трохи
нижчу тієї, на якій повинен укладатися кожух.

3.4 Влаштування переходів під залізничними і
автомобільними дорогами

Переходи відкритим способом. Прокладання
трубопроводу, який перетинає автомобільну або залізничну
дорогу в залежності від призначення дороги, її конструкції,
інтенсивності руху та інших умов виконується різними
способами. Якщо по автомобільним та залізничним дорогам
допускається припинення руху на період будівництва (з
влаштуванням об’їзду), то прокладання трубопроводу
здійснюють звичайним траншейним способом, з тією лише
різницею, що в необхідних випадках укладають футляр і

92