Page 38 - 6258

зашпаровування пошкоджень ремонтним матеріалом і його прикатування
роликом; вулканізація поверхонь за допомогою мульд, секторів та парових
камер за температури 143 ± 2 °С і тиску 0,5 МПа протягом 30…180 хв;
зачищення поверхонь із видаленням надлишків гуми та задирок; контролю
якості ремонту.
Кузовний цех включає три дільниці: малярна, кузовна і
оббивна.
Малярна дільниця має в своєму складі три виробничі відділення,
зв'язаних функціонально між собою: підготовчих робіт, приготування
фарби і фарбування. У відділенні підготовчих робіт виконується зняття
старої фарби, шпаклювання і шліфування. У фарбувальному відділенні
проводять наступні роботи: нанесення ґрунту і його сушку, часткове або
повне фарбування кузовів, нанесення протишумової мастики. Всі роботи,
пов'язані з розпиленням лакофарбових матеріалів і їх сушкою виконують в
спеціальних герметичних камерах, обладнаних приточно-витяжною
вентиляцією. Всі процеси, пов'язані з підготовкою сумішей,
приготуванням лаків і фарб, розбавленням розчинників виконують в
окремих вентильованих приміщеннях відділення приготування фарби.
На кузовній дільниці здійснюють заміну окремих деталей кузова, а
також зварювальні, бляхарські, мідницькі і ковальсько-пресові роботи.
Технологічний процес виконання арматурно-кузовних робіт включає в
себе розбирання кузова, перевірку відповідності технічним умовам кузова
взагалі і окремих його деталей, ремонт кузова, виготовлення додаткових
ремонтних деталей, складання кузова, контроль якості ремонту.
При розбиранні кузова виконуються такі операції: демонтаж сидінь,
дверей, перегородок, плафонів, декоративних деталей, покриття і кожухів
підлоги, повітропроводів опалення, електропроводки, рамок скління,
колісних арок, зняття агрегатів із кузова, видалення пошкоджених
елементів каркаса.
В процесі перевірки деталей виявляють їхню придатність за
геометричними розмірами і рівень їхнього ураження корозією.
Ремонт кузова включає операції попередньої правки панелей,
видалення непридатних деталей.
При виготовленні додаткових ремонтних деталей виконують
розмічання заготовок за шаблонами, вирізання заготовок, їхнього
вигинання і формування, обрізання деталей, їхню пригонку до кузова.
Складання кузовів виконують у послідовності, зворотній їхньому
розбиранню із використанням зварювальних та слюсарних робіт. Для
остаточного вирівнювання поверхонь після складання кузовів
застосовують заповнювачі, припої, термопласти, епоксидні мастики.
На оббивній дільниці виконують ремонт сидінь і спинок, заміну та
ремонт оббивки стелі, а також виготовлення чохлів утеплювачів і оббивки
кузова. Зняття і постановку оббивки кузова, а також сидінь виконують на
робочих постах кузовної дільниці.
39