Page 20 - 6231

1.4. Системи діагностування технічного стану автомо-
білів

Залежно від способу функціонування дії на об'єкт розріз-
няють системи функціонального і тестового діагнозу.
У системах функціонального діагнозу дії, які надходять на
основні входи об'єкта, задаються його робочим алгоритмом
функціонування. Ці дії називатимемо робочими (забезпечують
контроль автомобіля у процесі експлуатації). Системи функ-
ціонального діагнозу використовують в основному для пере-
вірки правильного функціонування і пошуку несправностей
найбільш відповідальних агрегатів, вузлів, механізмів і систем
автомобіля.
Ці системи працюють, якщо автомобіль застосовують за
призначенням. Вони можуть використовуватися і в режимах
імітації функціонування об'єкта. У цьому випадку може бути
забезпечена імітація робочих процесів. Таке використання си-
стем функціонального діагнозу доцільне при налагодженні і
ремонті об'єкта.
Найбільш поширені системи функціонального діагнозу,
якщо автомобіль використовується за призначенням. Так, во-
дієві сучасного автомобіля надходить інформація про тиск ма-
сла в головній магістралі двигуна, температурі охолоджуваль-
ної рідини включення покажчиків поворотів автомобіля і ме-
ханізму блокування міжосьового диференціала,падіння тиску
нижче від визначеної межі у балонах контурів пневматичного
гальмівного приводу гальмівних механізмів передніх і задніх
коліс окремо, рівень палива в баках, частоту звернення колін-
ного валу, тиск повітря в контурах пневматичного гальмівно-
го приводу механізмів робочої гальмівної системи та ін. Ці
сигнали дають можливість негайно реагувати на порушення
правильності функціонування об'єкта (заміщати вузли і деталі,
які відмовили, переходити на інший режим функціонування,
робити нескладні регулювальні операції і тому подібне), у ба-
гатьох випадках забезпечувати виконання заданого обсягу ро-
боти і тим самим збільшувати ефективність використання ав-
томобіля.
25