Page 222 - 6183
P. 222
відновлення деталей спланувати і врахувати це важко. Недолік цієї технології
також у тому, що на відновлення деталей розробляєть громіздку первинну
документацію, тому подефектна технологія відновлення збереглася тільки на
дільницях з одиничним типом виробництва.
Маршрутна технологія характеризується розробкою комплексного
технологічного процесу відновлення декількох дефектів. При цьому всі
дефекти деталі розбиваються на декілька груп (технологічних маршрутів).
Співвідношення дефектів кожного маршруту повинно характеризуватися
загальністю застосованих для відновлення технологічних методів, а також
економічною доцільністю. Так, в один технологічний маршрут доцільно
включати дефекти, які усуваються наплавленням, в інший – гальванічним
нарощуванням і т.д. Виконання слюсарних і технологічних операцій можна
передбачити у всіх маршрутах. Співвідношення дефектів у маршрутах
встановлюється на основі дослідно-статистичних даних аналізу роботи
організації відновлення деталей на ремонтних підприємствах.
Кожному маршруту присвоють номер і розробляють єдину маршрутно-
технологічну карту відновлення деталі. Слід відмітити, що кількість
маршрутів повинна бути мінімальною, щоб не ускладнювати організацію
ремонтного процесу.
Маршрутна технологія дозволяє підвищити продуктивність праці,
більш чітко спланувати організацію відновлення деталей і знизити
собівартість продукції.
Технологічні процеси відновлення деталей в свою чергу поділяються
на: одиничні, типові і перспективні.
Одиничний технологічний процес відновлення відноситься до деталей
одного найменування, типорозміру і виконання незалежно від типу
ремонтного виробництва.
Типовий технологічний процес характеризується цілісністю складу та
послідовністю більшості технологічних операцій і переходів для груп
деталей із загальними конструктивними ознаками.
218
