Page 180 - 6183
P. 180

шліфувальним  кругом  чи  зубилом  знімають  фаски  під  кутом  60...70°  на
                  глибину 2...3 мм. Поверхню деталі біля тріщини на відстані 40...50 мм з обох


                  боків  зачищають  металевими  щітками,  абразивним  кругом,  шкуркою  або
                  напилком до металічного блиску, видаляють сліди корозії і фарби. Іноді на


                  зачищеній  поверхні  роблять  насічку.  Поверхню  знежирюють  ацетоном  і
                  сушать. За конфігурацією тріщини із склотканини вирізають латку шириною


                  40...50  мм  (20...25  мм  на  бік).  Епоксидним  клеєм  заповнюють  тріщину,

                  наносять його на підготовлену поверхню шаром товщиною 1 мм, накладають

                  латку, яку прикочують роликом, і знову наносять клейову суміш. Кількість

                  шарів накладеної склотканини залежить від потрібної товщини латки й може

                  досягати 8...10. Тверднуть епоксидні клеї за температури 20 °С протягом 1...3

                  діб, при нагріванні до 120 °С – 1,5... ... 2 год. Зарівнювати пробоїни можна

                  такими  способами:  приклеюванням  металевої  прокладки,  а  зверху  кількох

                  шарів  склотканини;  заповненням  пробоїни  шарами  склотканини  і  клею;

                  накладанням  металевої  латки  на  гвинтах  з  наступним  нанесенням

                  епоксидного клею.

                         Пасти і клеї на основі епоксидних смол переносять вплив води, масел і

                  палива. Границя міцності на зсув цих клейових сполук становить 15...18, а в
                                                             2
                  нерухомих посадках – 20...30 Н/мм , працездатність з'єднань зберігається до

                  температури  180  °С.  Епоксидні  суміші  застосовують  для  зарівнювання

                  тріщин і пробоїн у блоках і головках циліндрів, картерах двигунів, коробок

                  передач та ін.

                         Надійність  нарізних  з'єднань  і  нерухомих  з'єднань  при  ремонті  часто

                  підвищують склеюванням сполучених  деталей, які попередньо зачищають  і

                  знежирюють. При малих зазорах (до 0,05 мм для гладких деталей і до 0,2 мм

                  – для нарізних) застосовують клей без наповнювача, а при великих зазорах

                  (різі до 0,3 мм) у клей вводять наповнювач.

                         Відновлення деталей нанесенням пластмас можливе такими способами:

                  у  псевдозрідженому  шарі,  газополуменевим  напиленням,  напресуванням,

                  нанесенням (намазуванням) з наступним калібруванням (формуванням).


                                                                                                            176
   175   176   177   178   179   180   181   182   183   184   185