Page 26 - 4892

N б , N д - чисельність автокранів відповідної моделі з бензиновим та дизельним двигунами.
i i

Річна витрата палива для роботи навісного обладнання для автокранів з:
-карбюраторним двигуном
Q  G  Т    10  3   , (2.3)
кг
1б
б
б
1б
-дизельним двигуном

Q  G Т   д  10  3   , (2.4)
кг
1д
1д
д
Т Т
де, , - річний час роботи навісного обладнання автокранів, мотогод.
б д
, - густина бензину і дизпалива, кг/м .
  3
б д
Середня витрата палива на 100 км пробігу автокранів для автомобілів з:
-карбюраторним двигуном
2б
G  2б  G  ікб N i б  / л км  , (2.5)
-дизельним двигуном
G  2д  G  iд 2д N i д  / км  , (2.6)
л
де, G 2б , G 2д - витрата палива у відповідній моделі автокрана на 100 км пробігу
iб iд
Річна витрата палива для пробігу базових автомобілів автокранів
Q  G  L   б  10  5   , (2.7)
кг
2б
б
2б
Q  G  L   д  10  5   , (2.8)
кг
2д
д
2д
де , - середньорічний пробіг базових автомобілів автокранів з карбюраторним і дизельним
L L
б
д
двигунами, км.
Загально річна витрата палива для роботи навісного обладнання і пробігу базових автомобілів
автокранів з:
-карбюраторним двигуном
кг
Q  Q  Q   , (2.9)
зб 1б 2б
-дизельним двигуном
Q  зд Q  1д Q 2д   . (2.10)
кг
Вартість палива за існуючими цінами для роботи автокранів з:
-карбюраторним двигуном
 Q 
З  Ц V  бз  Ц  бз  *1000 грн  ; (2.11)
б 
б
б
  б 
-дизельним двигуном
 Q 
З  Ц V   Ц  дз *1000 грн  . (2.12)
д д дз б  
  д 
Загальна вартість палива для роботи автокранів
З заг  З  б З д грн  . (2.13)
Для розрахунку палива і коштів для запропонованої структури парку автокранів
використовують ті ж самі формули.
Економія палива:
бензину Q  б Q  Q бз ; (2.14)
бі
дизельного палива Q  д Q  Q дз . (2.15)
ді
Економія коштів на паливо:
зс
 З  З іс  З заг . (2.16)
заг

25