Page 10 - 480
P. 10

1 НОВІТНІ ПРИСТРОЇ І СИСТЕМИ КОНТРОЛЮ І
                                                    УПРАВЛІННЯ

                                 1.1  Пристрій для вимірювання крутного моменту
                                              зануреного електродвигуна

                                   Винахід  належить  до  силовимірюрюваної  техніки  і
                            застосовується в нафтовій і газовій промисловості.
                                   Відомі пристрої для вимірювання крутного моменту мають
                            датчик  активної  потужності,  суматор  і  компенсатор  сигналу,
                            пропорційного потужності холостого ходу  електродвигуна. Однак,
                            вони  не  дозволяють  вимірювати  момент  з  врахуванням  втрат
                            потужності в струмопідводі при його великій довжині.
                                   Мета винаходу – зменшення похибки від активних втрат в
                            струмопідводі і в електродвигуні.
                                   Це  досягається  тим,  що  запропонований  пристрій
                            оснащений  коректуючою  ланкою,  що  вмикає  послідовно  з’єднані
                            квадратор, ланку множення, дільник і суматор, а також другу ланку
                            множення, що підключена до паралельно першій ланці множення і
                            дільнику  між  квадратором  і  суматором.  Вхід  квадратора
                            коректуючої  ланки  підєднаний  до  струмового  входу  датчика
                            активної  потужності,  а  вихід  суматора  цього  ланцюга  –  до
                            основного суматора.
                                   На рис.1.1 показана блок-схема пристрою.
                                   Пристрій  містить  датчик  1  активної  потужності,  квадратор
                            2, схеми множення 3 і 4, дільник 5, суматори 6 і 7 і компенсатор 8
                            напруги, що відповідає потужності холостого ходу електродвигуна.
                                   Напруга  U 1  на  виході  датчика  активної  потужності,
                            підключеного  до  ланцюга  живлення  електродвигуна,  пропорційна
                            вимірюваній потужності Р лзп
                                    U    K  U   I   cos   P  ,                                             (1.1)
                                      1    1                лзп
                            де U – фазова напруга;
                                 І – струм;
                                 Cos  - косинус кута між ними;
                                 К 1 – коефіцієнт пропорційності.
                                   Сигнал, пропорційний фазовому струму, подається також на
                            квадратор,  напруга  на  виході  якого  U 2  пропорційна  квадрату
                            вхідного сигналу
                                                    2
                                         U    K   I   I  2 ,                                                      (1.2)
                                           2    2
                            де К 2 – коефіцієнт пропорційності.
                                   В  схемах  множення  3  і  4  напруга,  що  знімається  з  виходу
                            квадратора, множиться на величини, пропорційні відповідно опору
                                                            4
   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15