Page 119 - 4746

дходять на зварювальні бази для виготовлення секцій з трьох
труб способом їх з’єднання автоматичним зварюванням під
флюсом. Потім ці секції привозять на трасу і з’єднують зва-
рюванням у неперервну нитку трубопроводу.
Ізоляційні роботи на трасі при цьому зводяться тільки до
нанесення ізоляційного покриття на стикові ділянки протяжні-
стю 300-350 мм. Після цього покрита шаром ізоляції дільниця
трубопроводу укладається на дно траншеї, тобто при цьому
методі процеси ізоляції труб і укладання готової дільниці тру-
бопроводу в траншею розділені в часі і просторі. Звідси і назва
методу – роздільний.
Суміщені ізоляційно-укладальні роботи проводяться ізо-
ляційно-укладальною колоною, до складу якої входять такі
механізми: сушарка, очисна машина, ізоляційна машина, тру-
боукладальники. Сушарка необхідна для просушування пове-
рхні трубопроводу перед нанесенням ізоляційного покриття.
Очисна машина призначена для очищення поверхні трубопро-
воду від бруду і окалини до світло-сірого кольору та нанесен-
ня ґрунтовки на поверхню трубопроводу. Очисну машину одя-
гають на трубу і переміщають по поверхні труби. У машині
використовують механічне очищення поверхні труби за допо-
могою сталевих щіток і скребків, що обертаються навколо
труби. Ізоляційна машина – це також самохідна машина, яка
переміщується по трубі, з приводом від двигуна внутрішнього
згорання.
Після закінчення ізоляційно-укладальних робіт на діль-
ниці трубопроводу і засипання дільниць магістральних трубо-
проводів у траншеї, очищають його порожнину і випробову-
ють на міцність і щільність.

117