Page 200 - 4720

5. Удосконалити систему зовнішнього транспорту в регі-
оні. Питання реформування й розвитку транспортної мережі
здійснювати у чотирьох аспектах: структуризації транзитних
зв’язків і перевезень через рекреаційний регіон; вдосконалення
транспортного сполучення Карпатського регіону з іншими ре-
гіонами України та сусідніх держав; впорядкування системи
транспортного обслуговування всередині регіону; вдоскона-
лення транспортної мережі рекреаційного призначення.
6. Розвиток рекреації в регіоні через архітектурно-
ландшафтну реконструкцію рекреаційно-освоєних територій,
яку необхідно провести на принципах перегляду складеної
структури її закріплення й поділу (вийти на нові масштаби, що
зумовлюються зміною форм власності), а також розширення
функціонального змісту цих територій. Внесення елементів мо-
більності й динамізму в існуючі рекреаційні системи, викорис-
тання і збереження культурного потенціалу регіону,
структуризації й доповнення культурного ландшафту.
7. Узгодження територіального розвитку рекреації з роз-
будовою рекреаційної інфраструктури (починаючи від служб
реклами, банків обслуговування рекреації і закінчуючи служ-
бами забезпечення всіх матеріальних і духовних потреб відпо-
чивальників).
Усі пропозиції з реформування та розвитку рекреації у
Карпатському регіоні орієнтовані на реалізацію в умовах чин-
ного законодавства і можуть бути реалізовані в рамках чинного
правового поля України. Для підвищення ефективності реалі-
зації виділених принципів і підходів слід реформувати законо-
давчу основу рекреаційного господарювання, відрегулювати
відносини між суб’єктами рекреаційної діяльності, створити
умови для інвесторів у модернізації та розвитку рекреаційного
комплексу регіону.
Сьогоднішня рекреація в Карпатах є одноманітною, по-
збавленою динамізму й не відповідає вимогам з боку спожива-
чів. Одним з напрямів реформування та розвитку рекреації в

199