Page 143 - 4698

герметизації під час переміщення пилоутворювальних матеріалів. Недоліки;
здрібнення матеріалів (тому їх не використовують для транспортування,
наприклад, коксу); значне спрацювання скребків і жолобів; велика витрата енергії.
Конструкція тягово-ходової частини конвеєра така сама, як у
пластинчастому. Основним тяговим елементом є пластинчасті втулково-коткові
ланцюги з ребордними котками.
Жолоб виготовляють зварюванням або штампуванням з листової сталі. Для
підвищення довговічності днище наплавляють зносостійкими матеріалами або
роблять дерев'яний чи кам'яний настил.
Привод такий самий, як в інших типах ланцюгових конвеєрів. Для захисту
механізму від поломок при заклинюванні кусків вантажу в зазорі між жолобом і
скребками передбачають запобіжні муфти.
Натяжні механізми бувають гвинтові (для дрібних грудкуватих вантажів) та
пружинно-гвинтові (для великих грудкуватих вантажів).
За умови порційного волочіння насипний вантаж розміщується перед
скребками у вигляді окремих порцій з кутом нахилу, близьким до кута
природного укосу.
Продуктивність скребкового конвеєра, т/год,
Q 3600 Av   3600 B hk   v . (16.3)
Відношення ширини жолоба до висоти =B/h=2...4.
Ширину жолоба, як головний параметр конвеєра, визначають за формулою:

П
B  . (16.4)
3600 k   v

Висота жолоба h=В/(2,4...4).
Конструктивно висоту скребка беруть на 25. . .50мм більшою, ніж висота
жолоба.
Крок скребка р с вибирають з умов забезпечення максимального наповнення
жолоба матеріалом залежно від висоти скребка:
p  2 ( ... h ) 4 . (16.5)
c c
Ширину жолоба і крок скребків конвеєра треба перевірити за грудкуватістю

вантажу, виходячи з таких умов:
p  5 , 1 a ; B  k a , (16.6)
c max к max
де k к - коефіцієнт, який залежить від конструкції конвеєра і характеру матеріалу;
для дволанцюгових конвеєрів k к=3...4 при переміщенні сортованих матеріалів; для
одноланцюгових — k к=5... 7 (для сортованих вантажів) та k к=3...3,5 (для
несортованих).
Тяговий розрахунок конвеєра виконують універсальним методом обходу
контура. Опір переміщенню вантажу і робочих органів
W   q  q   cosL   q  q  sinL  . (16.7)
ж 1 1 1
Тут  1 - коефіцієнт опору рухові ланцюга з ходовими котками;  ж -
коефіцієнт опору рухові матеріалу в жолобі,
 ж  f ж  1 h ср n /  B , (16.8)
б
де f ж — коефіцієнт тертя насипного вантажу по жолобу;

143