Page 97 - 4696

витрати на доставлення товарів численним споживачам -
замовникам товарів.
При децентралізованій розподільчій системі загальні
матеріальні запаси і вартість декількох розподільчих
центрів будуть більшими, ніж у попередньому варіанті.
Однак вартість доставлення товарів споживачам буде
меншою через те, що розподільчі центри розташовані на
території товарних ринків, поблизу споживачів. Крім
цього, локальним розподільчим центрам легше вивчати
свої регіональні ринки, і вони можуть гнучко реагувати на
ситуацію на цих ринках. Разом з тим у невеликих
регіональних складах важко домогтися такої ж низької
собівартості переробки вантажів, як у великому авто-
матизованому розподільчому центрі, що можна
спостерігати у централізованій системі організації товаро-
провідної мережі.
Витрати на оформлення замовлень у централізованій
роз-подільчій системі можуть бути більшими і
знижуватися при збільшенні числа розподільчих центрів,
оскільки за умови розташуванні складів у різних регіонах і
наближення їх до клієнтів зв'язки з споживачами можуть
бути більш оператив-ними і дешевими.
Підчас створення розгалуженої децентралізованої
систе-ми розподілу з окремими складами в різних регіонах
роль центрального розподільчого складу, власне кажучи,
відіграє склад готової продукції підприємства-виробника.
У цій системі витрати на складування і переробку вантажів
можуть зростати, а вартість транспортування вантажів і
оформлення замовлень - знижуватися. Доставка вантажів у
інші райони на свої розподільчі склади виявляється
дешевшою через порів-няно невелику кількість цих
складів.
Таким чином, під час визначення найбільш вигідної
кіль-кості розподільчих складських центрів виникає
оптимізаційна задача: якщо збільшити кількість
розподільчих складів у товаропровідній мережі, витрати на
транспорт та оформлення замовлень знижуються, витрати
на утримання складських запасів зростають, а загальні
витрати досягають мінімуму за деякої кількості
розподільчих складів п.
96