Page 183 - 4694

Для наскрізних шліців евольвентного профілю
можливе застосування більш довершених методів
оброблення, ніж для прямоточних. Різьблення на валах
служать для закріплення деталей, що з’єднуються, від
осьового переміщення. Їх в деяких випадках доцільно
замінити канавками для пружинних кілець, що спрощує
оброблення вала і складання.
Найбільшого поширення в нафтогазовому
машинобудуванні набули ступінчасті вали діаметром 50-
150 мм, завдовжки 300-1200 мм і 7000-8000 мм (вали
турбобурів). Вали виконують з потовщеною частиною
посередині, або з одного торця. Виходячи з призначення,
виконавчими поверхнями ступінчастих валів є шийки
під підшипники і шийки, на яких розташовані зубчасті
колеса, муфти та інші деталі, що обертаються з валом.
До комплеку основних баз входять циліндричні і
торцеві поверхні, що визначають положення вала в
підшипниках корпуса, а до комплекту допоміжних баз –
відповідні циліндричні і торцеві поверхні, а також
поверхні шліцевих і шпонкових пазів, що визначають
положення приєднуваних до вала деталей. Оскільки
виконавчими поверхнями вала є його основні і
допоміжні бази, при механічному обробленні повинні
забезпечуватись такі технічні умови: розміри і відстані;
співвісність і перпендикулярність; геометрична форма, а
також якість поверхонь.
Діаметральні розміри посадкових шийок
виготовляють за 7-9-м квалітетом, а в деяких випадках за
6-м квалітетом, шорсткість поверхні Ra 0,4-1,6 мкм.
Овальність і конусність повинні знаходитися в межах
0,25-0,5 допуску на діаметральні розміри. Допуски на
довжину шийок 0,1-0,2 мм. Биття посадкових шийок
відносно базових (подвоєний ексцентриситет) не
повинен перевищувати 0,01-0,03 мм. Допустиме
відхилення осі валу від прямолінійності 0,03-0,05 мм/м.
Відхилення від паралельності пазів шпонок або шліців
осі вала не повинно перевищувати 0,01 мкм/мм.

2.2.2.2 Технологія виготовлення валів загального
призначення
Технологічний процес механічного оброблення
валів залежить від їх конструкції, обсягу випуску,
182