Page 250 - 4655
P. 250

вень рівне нулю, в насосній установці не виникають динамічні
           навантаження, коефіцієнт наповнення насоса рівний одиниці.
                Процес сприйняття навантажень штангами зображується
           похилою лінією АБ. Відрізок Б 1Б   відповідає в масштабі пере-
           міщенню сумі деформацій штанг і труб. Пряма БВ, паралельна
           осі  абсцис,  відповідає  максимальному  статичному  наванта-
           женню у точки підвісу за хід вверх.
                Процес  розвантаження  штанг  в  умовах  повного  запов-
           нення циліндра не стискуваною рідиною протікає аналогічно
           процесу сприйняття навантаження і зображується лінією  ВГ,
           паралельною АБ. Подальшому руху устьового штока вниз при
           постійному навантаженню рівному вазі штанг в рідині відпо-
           відає пряма ГА.
                Дійсна  динамограма  роботи  штангового  насоса  відріз-
           няється від теоретичної в основному із-за впливу сил інерції і
           коливальних процесів в колоні штанг. Унаслідок впливу сил
           інерції динамограма виявляється поверненою на деякий кут за
           годинниковою  стрілкою,  а  повздовжні  коливання  в  колоні
           штанг  викликають  хвилеподібну  зміну  навантаження  на
           устьовий шток.
                Для повного і правильного читання динамограми необ-
           хідно виявити всі  чинники, що впливають на роботу насоса.
           Для  того  на  основі теоретичної  динамограми проводять  роз-
           рахунок  елементів  і  побудову  теоретичної  динамограми  і  їх
           поєднання. Цей процес називається обробкою динамограми.
                Побудову  теоретичної  динамограми  виконують  таким
           чином (див. рис. 5.43).
                Вимірювання  навантаження  в  точці  підвісу  штанг  про-
           водиться по вертикалі, проведеної перпендикулярно до нульо-
           вої  лінії  динамограми,  яка  прокреслюється  перед  монтажем
           динамографа  на  канатній  підвісці.  Навантаження  Р  визнача-
           ється за формулою
                                                 P = L ∙ p ,                                  (5.117)
           де     L  – відстань по вертикалі від нульової лінії до місця, де
           вимірюється навантаження, мм;  р – масштаб зусиль динамог-
           рафа, кг/мм.






                                         249
   245   246   247   248   249   250   251   252   253   254   255