Page 253 - 4655
P. 253

Деформація труб і штанг визначається за формулою

                                                                5
                                     Р L   1 f     1 f   2,1 10 .     (5.125)
                           шт    т    р ст     шт     т

                Величина  відрізка  відповідного  значення  деформацій
           труб і штанг складає:
                                               ББ 1  / .т                                (5.126)
                Відклавши на лінії ваги штанг лінії Г 1Г = Б 1Б і з'єднавши
           точки А, Б, Г і В, визначають лінію сприйняття навантаження
           АБ і лінію зняття навантаження ВГ.
                На  динамограмі  лінія  Б 1В  є  довжиною  ходу  устьового
           штока S, лінія БВ – довжина ходу плунжера  S , а лінія АГ –
                                                            пл
           корисний або  ефективний хід плунжера  S .  Із-за неповного
                                                        еф
           наповнення циліндра рідиною лінії БВ і АГ на практичних ди-
           намограмах  можуть  бути  не  рівними.  Використовуючи  спів-
           відношення цих величин в масштабі можна визначити коефі-
           цієнти подачі   і наповнення насоса     .

                                           S еф  / S  АГ  / Б В                        (5.127)
                                                     ;
                                                   1
                                                       .
                                          S еф  / S пл  АГ  / БВ                      (5.128)
                Практичні динамограми. Залежно від параметрів штан-
           гової насосної  установки практичні динамограми нормальної
           роботи насоса мають вельми різноманітні контури (рис. 5.44).
                На  форму  динамограми  істотно  впливають  глибина
           спуску насоса, число коливань балансира, наявність вільного
           газу в циліндрі насоса, несправність клапанних вузлів і т.д.
                Так,  із  збільшенням  глибини  спуску  насоса  збільшується
           висота лінії навантаження при ході вниз по відношенню до ну-
           льової  лінії,  зростає  навантаження  від  ваги  рідини  при  збере-
           женні  відношення  ваги  штанг  до  ваги  рідини,  на  динамограмі
           відкладається менше число півхвиль коливань навантаження.
                Із  збільшенням  числа  коливань  на  динамограмі  з'яв-
           ляються затухаючі хвилеподібні зміни навантаження при ході
           плунжера вверх і вниз.
                За наявності витоку рідини в нагнітальній частині насоса
           (див. рис. 5.44, динамограми 4, 5) процес сприйняття наванта-

           ження зображається  лінією,  що  має  менший  кут  нахилу  до
                                         252
   248   249   250   251   252   253   254   255   256   257   258