Page 245 - 4655

ли має місце найбільше навантаження, спочатку зрушується
верхня частина колони штанг до місця встановлення першого
компенсатора. Далі у міру збільшення навантаження пройде
стиснення пружного елемента 5, і тільки після цього почнеть-
ся рух наступної після компенсатора частини. Таким чином, в
процесі роботи компенсатори, що встановлені в штанговій ко-
лоні через визначені інтервали, знижують інерційне наванта-
ження на колону штанг, зменшуючи величину загального на-
вантаження.

Рисунок 5.41 – Свердловинний амортизатор

Існує і багато інших конструктивних схем амортизато-
рів, зокрема – амортизаторів, які використовують демпферу-
вальні властивості канатів, які також знижують інерційну
складову максимального навантаження. В цьому випадку ка-
нат необхідної довжини і діаметра вставляється в колону на-

244