Page 100 - 4655
P. 100

Радіальний  підшипник  ЕВН  сприймає  радіальні  наванта-
           ження, які виникають при роботі насоса. Радіальний підшипник
           складається  із  опорної  втулки  з  вкладишем,  які  є  нерухомими
           деталями і втулки, яка обертається разом з валом. У кожній мо-
           дуль-секції насоса звичайного виконання вал має два радіальних
           підшипники – верхній і нижній, а в модуль-секціях насосів зно-
           состійкого виконання крім перелічених радіальних підшипників
           використовують проміжні радіальні опори.
                Для ЕВН, що експлуатуються у високоабразивних та ко-
           розійних середовищах у кінцевих і проміжних опорах викори-
           стовують твердосплавні та керамічні підшипники ковзання із
           карбіду  кремнію.  Також  на  радіальних  твердосплавних  під-
           шипниках  додатково  наносять    алмазне  покриття  для  збіль-
           шення їх зносостійкості. Всі опори насосів проходять випро-
           бовування на спеціальних стендах.
                Осьові опори ЕВН для високоабразивних середовищ ви-
           готовляють з високоміцного карбіду кремнію. Жорсткий вхід-
           ний контроль під час випробувань на спеціалізованих маши-
           нах тертя при максимальних експлуатаційних навантаженнях
           забезпечує високу якість осьових опор.

                   4.1.3 Частотні перетворювачі струму (ЧПС)

                У сучасних ЕВН використовують частотні перетворюва-
           чі.  Головною  особливістю  такого  насоса  є  застосування  пе-
           ретворювача частоти, усталена потужність якого, може бути в
           декілька  разів  меншою  від  номінальної  потужності  насоса,
           при цьому потужність перетворювача визначається глибиною
           діапазону  регулювання  швидкості.  Таке  використання  забез-
           печує роботу електроприводу в чотирьох квадрантах електро-
           механічної  площини,  крім  того  в  області  надсинхронних
           швидкостей з номінальним моментом на валу двигуна.
                У  сучасних  насосах  використовують  такі  типи
           перетворювачів частоти: перетворювач частоти типу back-to-
           back; матричний перетворювач частоти (МП); двоступеневий
           матричний      перетворювач       частоти      (ДМП).      Типи
           перетворювача частоти в системі ЕВН визначається режимами
           роботи  установки,  глибиною  регулювання  швидкості,
           цільовим  призначення  привода  та  показниками  якості
           споживання, а також генерування електричної енергії.

                                          99
   95   96   97   98   99   100   101   102   103   104   105