Page 197 - 4634

Таблиця 17.1 − Ризики у зовнішньоекономічній діяльності підприємства
Сфера виникнення Види ризиків
ризиків
1 2
Ризики, зовнішні щодо політичний ( ризик націоналізації та експропріації);
контракту ризик трансферту, пов'язаний з можливими обмеженнями
конвертування національної валюти;
ризик розриву контракту через діяльність влади тієї країни, де
знаходиться підприємство-контрагент;
ризик військових дій та громадських заворушень;
юридичний (укладення договору про наміри, де оговорюється
термін, протягом якого сторони можуть внести зміни; відображення
в договорі намірів щодо матеріальної відповідальності за відмову від
підписання контракту; відображення умови про розгляд можливих
суперечок через
арбітражний суд; відображення у контракті умови про штрафні
санкції за невиконання будь-якого зобов'язання за контрактом;
відображення в контракті умови про виникнення можливих форс-
мажорних обставин);
макроекономічний (стан внутрішньої економіки країни, економіки
країн-партнерів, заборгованість держави (внутрішня і зовнішня);
маркетинговий (інформаційні, інноваційні та кон'юнктурні ризики) ;
Ризики, пов´язані з ризики щодо властивостей товару; ризики щодо умов постачання;
умовами контракту ризики щодо вибору валютних умов контракту; ризики ризик форс-
мажору; ризик розриву контракту;
Залежно від етапу угоди ризики при митному оформленні; ризики при сертифікації;
ризики виникають комерційні ризики; транспортні ризики;
За місцезнаходженням закордонні; прикордонні; на власному ринку;
ризики бувають
Транспортні ризики 1.FCA — ризики і відповідальність продавця переходять на покупця
(посередника) у момент передачі товару у визначеному місці, при
передачі товару перевізнику, визначеному покупцем.
2. FAS — відповідальність і ризик за товар переходять від
постачальника до покупця у визначеному договором порту.
3. FOB — продавець знімає з себе відповідальність після
переміщення товару через борт судна.
4. CFR — продавець оплачує вартість транспортування до порту
прибуття, але ризик і відповідальність за цілісність та
неушкодженість товару, а також додаткові витрати бере на себе
покупець. Перехід ризиків і відповідальності відбувається в момент
завантаження судна.
6. CIF — крім обов'язків, як у випадку CFR, продавець повинен
забезпечити та оплатити страхування ризиків під час
транспортування.
6. СРТ — продавець і покупець розподіляють між собою ризики і
відповідальність. У певний момент (зазвичай, у будь-якому
проміжному, географічному пункті) ризики цілком переходять від
продавця до покупця.
7. СІР — ризики переходять від продавця до покупця у визначеному
проміжному пункті транспортування, але продавець забезпечує і
сплачує вартість страхування товару.

197