Page 81 - 4631

Якщо відомо значення, до якого треба понизити значення

T , наприклад, максимальне тягове зусилля, яке розвивається
пр
тяговим засобом T тяг , то підставивши його в (1.39), розраховують

необхідну кількість розвантажувальних понтонів

G Т тяг  Е  q пр F
в
n  в  . (1.40)
п
р.
G р. п 8 , 0 tg гр G р. п
Віддаль між розвантажувальними понтонами
L
l р. п  . (1.41)
n р. п
Підіймальна сила на одиницю довжини труби

G
q  р. п . (1.42)
п
р.
l р. п
Для забезпечення стійкості дюкеру у разі його
протягування з одночасним заповненням водою швидкість
протягування повинна відповідати швидкості самозаливання.
Максимальна швидкість протягування

d 2
  2, 72 0 , (1.43)
max 2
D B
де d – діаметр заливного отвору;
0
D – внутрішній діаметр трубопроводу. [97]
B

1.1.5.2.2 Розрахунок тягового зусилля необхідного для

протягування дюкеру рейсовою спусковою доріжкою

У разі протягування дюкеру рейсовою спусковою
доріжкою тягове зусилля рівне

Т пр  k зр Т  Т  Т 3  Т 4 L , (1.44)
2
1
де k – коефіцієнт зрушування дюкеру з місця, k =1,5-2,0;
зр
зр
Т – опір руху вагонетки зумовлений тертям кочення коліс до
1
рейс;
Т – опір руху вагонетки зумовлений тертям ковзання в
2
підшипниках осей;
Т – опір руху вагонетки зумовлений тертям реборд коліс до
3
рейс;
Т – опір руху вагонетки зумовлений тертям каната до ґрунту;
4
L –довжина дюкеру.

79