Page 66 - 4631

Рисунок 1.42 – Рейсова спускова доріжка

Довжина рейсової спускової доріжки повинна бути такою,
щоб можна було протягнути повністю весь дюкер плюс 30-40 м.

Існують різні конструкції рейсових спускових доріжок:
- вузькоколійки з двовісними і одновісними вагонетками;
- збірні рейсові спускові доріжки зі спеціальним
обладнанням для спускання дюкеру.

Вузькоколійну доріжку влаштовують прямолінійною в
плані і горизонтальною або з незначним нахилом у сторону
водойми за профілем. Перед збиранням рейсової доріжки

бульдозером планують смугу ґрунту в створі переходу: зрізують
виступи, засипають ями тощо.
Віддаль між вагонетками розраховують з урахуванням

вантажопідіймальності вагонеток, ваги дюкеру і його
напруженого стану.
Одним з важливих елементів спускання дюкеру є вивід

вагонеток з-під нього. Рекомендовано наступний спосіб. У кінці
спускової доріжки влаштовують приямок, в який звалюються
вагонетки. На іншому кінці приямку дюкер уже опирається на
ґрунт. З приямка вагонетка одразу видаляється автокраном.

64