Page 70 - 4631

гасіння сил інерції під час зрушування дюкеру з місця і плавного
без ривків руху. Як гальмівні засоби найчастіше застосовують

бульдозери.
1 4

3 2
4 3

1 – плавзасіб; 2 – буксирний катер; 3 – тяговий трос;
4 – створ переходу; 5 – знаки створів
Рисунок 1.47 – Схема прокладання тягового троса з

плавзасобу

У разі протягування дюкерів з послідовним нарощуванням
окремих секцій для приварювання наступної секції застосовують

трубоукладачі, які забезпечують умови для центрування секцій на
березі. Гарантійні стики між окремими секціями зварюють
зварники високої кваліфікації, не нижче шостого розряду.

Складають і зварюють міжсекційні стики під контролем
інженерно-технічного працівників, відповідальних за
спорудження підводного переходу. На збирання, зварювання і

перевіряння якості зварювання кожного міжсекційного стику
складають акт, який підписує інженерно-технічний працівник,
відповідальний за спорудження підводного переходу, і

представники польової випробувальної лабораторії. Результати
контролю цих стиків заносять у журнал зварювальних робіт.
У разі протягування дюкерів через великі річки та
водосховища для зменшення довжини тягового троса і відповідно

тягового зусилля лебідку установлюють на баржі. Дюкер
протягують з переустановленням баржі під час приварювання
наступної секції. Віддаль від оголовка дюкеру до баржі повинна

бути не менше ніж 50 м.

68