Page 63 - 4631

- перевіряння готовності підводної траншеї (контроль
глибини і відміток дна траншеї);

- протягування тяговими засобами усього дюкеру або
окремої секції з зварюванням міжсекційних стиків;
- контроль положення укладеного дюкеру. [39]

Залежно від ширини водної перешкоди, рельєфу берега,
наявності спускових доріжок і понтонів, потужності
трубоукладачів і тягових засобів укладання дюкеру способом

протягування може виконуватись за двома технологічними
схемами:
- протягування дюкеру з попередніми підготовленням його
на повну довжину в створі переходу;

- протягування дюкеру з послідовним нарощуванням
окремих секцій.
Укладають дюкери протягуванням з попередніми

підготовленням на повну довжину на переходах через порівняно
невеликі водні перешкоди (шириною до 300-500 м), де рельєф
берега дозволяє змонтувати спускову доріжку і дюкер потрібної
довжини.

У разі укладання дюкерів за схемою протягування з
послідовним нарощуванням окремих секцій довжина
підготовлених до протягування секцій залежить від ширини

водної перешкоди, потужності тягових засобів, конструкції
спускової доріжки, кількості трубоукладачів.
Залежно від довжини дюкеру, який протягується, його

ваги, рельєфу та нахилу берегів, потужності тягових засобів і
інших умов для зменшення тягових зусиль застосовують спускові
доріжки, які можуть бути виконані у вигляді:

- ретельно спланованої ґрунтової доріжки;
- льодової доріжки;
- берегової траншеї, заповненої водою;
- роликових опор на спланованому береговому схилі

(роликова спускова доріжка);
- рейсової доріжки з візками. [10]
Ґрунтові доріжки (рисунок 1.39) є спланованою смугою

ґрунту в створі переходу на березі водойми. Ґрунтову доріжку
роблять прямолінійною в плані. Профіль ґрунтової доріжки
планують так, щоб він мав нахил у сторону водойми або був

61