Page 575 - 4631

промислових підприємств. На переходах нафто- і
нафтопродуктопроводів через автомобільні дороги та залізниці

витяжні свічки не встановлюють, а кожух укладають з нахилом
і 0,002. Один кінець кожуха герметизують, а на іншому кінці
влаштовують вихід у спеціальний колодязь для збирання

транспортованого продукту у разі розривання основної труби
(рисунок 3.4). З колодязя треба передбачати вихід у відвідну
трубу для аварійного стікання нафти та нафтопродукту убік від

дороги. Колодязь треба розташовувати не ближче ніж 25 м від
крайньої до колодязя рейси залізниці загального призначення і 15
м від під'їзних залізниць промислових підприємств. Колодязі
влаштовують тільки на переходах через автомобільні дороги I і II

категорій. [37]
l 1 а. д l a. д l 1 а. д

1

6 4 5 2 3

L а. д

1 – автомобільна дорога; 2 – колодязь; 3 – робочий трубопровід;
4 – кожух; 5 – опори; 6 – ущільнення
Рисунок 3.4 – Схема переходу нафтопроводу через

автомобільну дорогу

Рекомендації для вибору параметрів переходів

газонафтопроводів через автомобільні дороги та залізниці
наведено в таблиці 3.1.

3.2 Розрахунок міцності захисного кожуха

На захисний кожух діють зовнішні навантаження –

вертикальний та боковий тиск ґрунту q гр. в і q гр. б та тиск від ваги
рухомого транспорту q (рисунок 3.5).
т

573