Page 72 - 4618

5 ПРИНЦИП ОПТИМІЗАЦІЇ ТЕПЛОВОГО
РЕЖИМУ РОБОТИ ВУЗЛА ТЕРТЯ

5.1 Урахування температурних деформацій деталей
пари тертя

Різна температура окремих частин машини і наявність
температурних градієнтів за довжиною і товщиною стінок
деталі є причинами нерівномірних теплових деформацій.
Останні змінюють форму, величину зазорів і натягів у
сполученнях, а також взаємне розміщення поверхонь,
передбачене конструкцією і встановлене при складанні.
Урахування температурних деформацій при
конструюванні деталей вузлів тертя і компонуванні машини
зводиться до правильного призначення зазорів у сполученнях,
розробленні заходів для мінімального спотворення
конфігурації поверхонь тертя в робочому стані і зменшення
негативного впливу переміщень, викликаних тепловою
деформацією окремих вузлів машини на її функціональні
властивості.
Для забезпечення рівномірного і постійного
температурного поля слід виключити нагрівання машини
прямими сонячними променями; зменшити місцевий нагрів;
винести за межі машини або інтенсивно охолоджувати
джерела теплоти (електродвигуни, гідромотори, баки з
оливою або емульсією і т. п.); за можливості застосовувати
циркуляційне змащування; використовувати за необхідності
нагріте повітря від вбудованих приводів для підігріву окремих
частин; застосовувати щитки біля відкритих швидко
обертових деталей з метою використання потоку повітря для
охолодження машини або механізму.
Посадки з тепловими зазорами застосовують у двигунах
внутрішнього згоряння, парових і газових турбінах, турбо-

71