Page 30 - 4554

то величина Q , встановлена останнім наближенням, є пропу-
i
скною здатністю системи, якщо умова (4.34) не виконується,
то необхідно продовжувати проведення наближень за пункта-
ми (в-ж) до досягнення необхідної, наперед встановленої точ-
ності , 0 0001 м 3 с / .
За наведеним алгоритмом необхідно визначити пропускну
здатність системи у випадку транспортування кожного нафто-
продукту, автомобільного бензину та дизельного палива,
окремо.
Враховуючи, що кількість ітерацій може бути достатньо
великою, доцільним є реалізація наведеного алгоритму у про-
грамному забезпеченні.
Проведемо контрольний приклад розрахунку пропускної
здатності системи для випадку транспортування дизельного
палива.
За формулами (4.29), (4.30), (4.33) визначимо сталі вели-
чини А, В і κ

A 81 2 3 385 2391 м ,
5
B 905 2 3 2835 17915 с 2 / м ,
8 345 10 3
, 1 02 2390775 5 , .
2 5
, 9 81 , 0 414

Задамося у першому наближенні величиною пропускної
здатності нафтопродуктопроводу Q , яка рівна, наприклад
1
розрахунковій витраті нафтопродуктів Q (визначеній за фор-
мулою (4.8))

Q 1 Q 0 , 187 м 3 с / ,

тоді, коефіцієнт гідравлічного опору у першому наближенні
1 , для даної витрати дизельного палива становитиме

1 , 0 0190

27