Page 161 - 4489

змащування гіпоїдних ведучих мостів і коробок передач легкових автомобілів
ВАЗ, ГАЗ і АЗЛК. Діапазон робочих температур оли-ви -25..+140°С.
Олива ТМ5-12 (перспективна марка) – глибокоочищена низькозастигаюча
нафтова основа, до складу якої вводять композицію присадок, які поліпшують
протизадирні, протиспрацювальні, антикорозійні і антипінні властивості.
Застосовують всесезонно для холодної кліматичної зони і як зимову − для
середньої зони. Може використовуватися для змащування агрегатів трансмісій
вантажних, легкових автомобілів та іншої техніки, що мають гіпоїдні, спірально-
конічні, циліндричні і черв’ячні передачі в температурному діапазоні мінус
40…плюс 140 °С. В автомобілях сімейства ВАЗ використовують як зимову для
коробки передач і ведучого моста.
Олива ТМ5-12РК (перспективна марка) – універсальна всесезонна робочо-
консерваційна трансмісійна олива, призначена для експлуатації і консервації
агрегатів трансмісій автомобілів та іншої мобільної техніки, які мають гіпоїдні,
спірально-конічні, конічні, черв’ячні і циліндричні передачі. Базова олива і

основні присадки ті ж, що і в оливі ТМ5-12. Додатково до складу цієї оливи
вводять консерваційну присадку НГ-107Т, поєднання якої з основними
функціональними присадками забезпечує комплекс робочо-консерваційних
властивостей.
У трансмісіях деяких автомобілів, тракторів і комбайнів за відсутності
трансмісійних олив можливе використання моторних. Фірма “Катерпіллер”
рекомендує застосовувати моторні оливи у вузлах бульдозерів та
трубоукладачів залежно від температури повітря: SAE-30 (до мінус 10 °С і
вище), SAE-10 (до мінус 30 °С), які можуть бути замінені вітчизняними оливами
М-10-ДМ або М-10-ДК влітку та М-8-ДМ або М-8-ДК взимку, а також
загущеною оливою М-4з/8-Д.
За температур повітря, нижчих ніж мінус 35…мінус 40 °С, можливе
розбавлення трансмісійних олив для спірально-конічних, конічних та

циліндричних передач (наприклад, ТСп-14) зимовим дизельним паливом у
кількості від 5 до 20 % відповідно за температур від мінус 35 до мінус 50 °С.
Розбавлення дизельним паливом допускається, тому що деякі оливи мають
надлишок протиспрацювальних і протизадирних присадок. Розбавлення
гіпоїдних олив для поліпшення низькотемпературних властивостей, зниження
в’язкості нічим не допускається, тому що при цьому погіршуються їх
протиспрацювальні та протизадирні властивості. При виборі оливи з високими
протизадирними та протиспрацювальними властивостями значення в’язкості не
є визначальним показником (наприклад, оливи ТС3-9гип).
7.4.4 Оливи для гідромеханічних передач. У гідромеханічних коробках
передач сучасної техніки використовуються оливи, які мають суперечливі
властивості завдяки конструктивних особливостей гідромеханічних передач
(ГМП). Це стосується в’язкісних, фрикційних, протиспрацювальних та
антиокислювальних властивостей. Поряд з антифрикційними властивостями
оливи для ГМП повинні мати фрикційні властивості, відсутність яких може

160