Page 134 - 4489

шламоутворення в двигунах, в АТП перевитрата оливи і палива становить
майже квартальну норму їх споживання.
Продовжити строк служби оливи додаванням присадок у міру їхнього
відпрацювання неможливо в умовах експлуатації, тому що для цього треба
знати весь комплекс присадок, який було додано при приготуванні оливи, склад
присадок, які вводять і їх сумісність. Для продовження строку служби
працюючих олив можливе додавання спеціального пакету захисно-
антифрикційних присадок, сумісних з будь-якими раніше введеними
присадками.
Оливи, що зливають при заміні, належать до відпрацьованих і є унікальною
сировиною для повторної переробки. Ресурси відпрацьованих олив оцінюють у
50 % і більше від використання свіжих олив. Вихід оливи з такої сировини
складає 80 %, у той час як із нафти усього 10…15 %. Збирати відпрацьовані
оливи необхідно за призначенням в окремі ємності, не змиваючи в оливи
палива, розчинники та інші рідини. Суміш моторної і трансмісійної олив уже не

може бути сировиною для одержання моторних олив, а використовується як
котельне паливо. Відпрацьовані оливи можна використовувати за такими
основними напрямками: регенерація з подальшим додаванням в одержану
основу присадок різного функціонального призначення; змішування основи
після регенерації з основою оливи, яка одержана за звичайною технологією;
добавка до нафти з подальшою її переробкою за повною технологічною схемою.
Схема регенерації включає відстій оливи від механічних домішок і води,
відгонку паливних фракцій, очистку від органічних кислот і асфальтосмолистих
речовин, доведення складу оливи до стандартних норм, додавання комплексу
присадок. Регенерація відпрацьованих олив – це досить складний технологічний
процес, який проводять на нафтопереробних заводах.
Якість регенерованих олив поступається якості свіжих олив, одержаних
безпосередньо з нафти. У маркуванні регенерованих олив ставлять літеру “Р”.

Наприклад М-8-В 1Р. При використанні таких олив у двигунах автотракторної
техніки їх змішують зі звіжими оливами у співвідношенні 1:4. Строк служби
суміші регенерованої і свіжої олив необхідно скорочувати.
Розглянуті вище положення відносяться до регенерації нафтових олив, які
не містять у своєму складі синтетичних добавок. Тому в перспективі особливу
увагу, перш за все з економічної точки зору, необхідно надавати дослідженням
щодо регенерації синтетичних олив.
7.3.9 Класифікація та асортименти моторних олив. Всі моторні оливи
можна розрізняти за трьома визначальними ознаками: тип (мінеральні,
напівсинтетичні та синтетичні); в’язкісні параметри (сезонні чи всесезонні);
якість та експлуатаційні характеристики (бензинові, дизельні чи універсальні).
За способом виробництва моторні оливи поділяють на мінеральні,
напівсинтетичні і синтетичні.
Мінеральні моторні оливи найпоширеніші. Їх отримують змішуванням
(компаундуванням) базових дистилятних та (або) залишкових олив. Вони є

133