Page 284 - 4303
P. 284

Машина  має  підвіску  9,  яка  призначена  для  її  закріплення  на

            гак  трубоукладача  10  при  монтажі  та  роботі.  Шнековий
            транспортер  містить  трубу-патрон  і  шнек.  Шнек  4  вільно
            переміщується            всередині         труби-патрону,           центруючись            та
            опираючись на внутрішню поверхню труби зовнішньою поверхнею

            своїх  витків.  Така  конструкція  шнекового  транспортера  вимагає
            підвищеної витрати потужності на тертя взаємодіючих деталей, але
            спрощує його монтаж і демонтаж.

                  Відомі машини, в яких для зменшення сил тертя на зовнішній
            поверхні витків шнека монтують роликоопори (установка ГБ 1421).
            Шнек  складається  із  окремих  секцій,  кожна  з  яких  представляє
            собою зварну конструкцію, що складається із тонкостінної труби з

            привареними до неї гвинтовими лопастями.
                  Секції  з'єднують  між  собою  за  допомогою  шестигранної
            вкладки  і  з'єднувальних  пальців.  До  головної  секції  шнеків

            кріпиться ріжуча головка 1, що представляє собою стальний диск з
            секторними вирізами. На крилах вирізів встановлюють ріжучі зуби,
            в центрі диску є забурник. На диску також змонтовані два відкидні
            різці  для  розбурювання  свердловини,  діаметр  якої  повинний  бути

            більшим  від  діаметра  труби-патрону.  Для  підвищення  стійкості
            проти  стирання  зуби  і  відкидні  різці  армовані  пластинками

            твердого сплаву.
                  Після  збирання  шнекового  транспортера  остання  секція
            з'єднується з привідним валом машини, який передає обертання від
            двигуна  на  шнеки.  Труба-патрон  кріпиться  до  машини  за

            допомогою зчіпного пристрою 5 і встановлюється на дно траншеї
            за  допомогою  інвентарних  роликових  опор  3.  Подача  патрона  на
            переході  через  дорогу  здійснюється  тяговою  лебідкою  через

            систему  блоків  12  і  спеціальний  якірний  пристрій  13.  Частоту
            обертання  шнеку  і  швидкість  подачі  можна  змінювати  за
            допомогою  відповідних  коробок  передач  і  важелів  управління.
            Серійно  випускають  такі  модифікації  машин  горизонтального

            буріння:  УГБ-4,  ГБ-1021,  ГБ-1421  та  ГБ-1622,  які  охоплюють
            діапазон  труб  від 325  до 1720  мм.  Принцип  дії  всіх  машин
            однаковий і заснований на безперервному механічному розробленні

            грунту  спеціальною  фрезою  та  його  евакуацією  із  свердловини
            шнеком. Одночасно з розробленням грунту здійснюється подача в
            свердловину труби-патрону зусиллям лебідки, яка приводиться тим
            же двигуном, що і шнек з фрезою.


                                                         284
   279   280   281   282   283   284   285   286   287   288   289