Page 288 - 4303

2
( D  D 2 )
F  (  з вн  m ш ) k н f  l  , (8.33)
с
4

де  – густина сталі;

D , D – відповідно зовнішній і внутрішній діаметр кожуха;
3
вн
m – вага 1 м транспортера з грунтом;
м
k – коефіцієнт, k = 1,5–2;
н
н
 – коефіцієнт тертя сталі до грунту;
l – довжина заглубленої частини кожуха.
Величина вертикального тиску грунту на кожух

  B D   D 2 
0
F  2 k  r (1 tg ( 45  ), (8.34)
b
f 2 M f 2 M 2

де  – густина грунту;
2
B – довжина розробленої свердловини,
f – коефіцієнт міцності грунту
M

C
f M  f   , (8.35)
r

де f – коефіцієнт внутрішнього тертя грунту;
r
 – стискуюче напруження, за якого визначається опір грунту

зрушенню.
Розрахункова бокова сила, що діє на кожух

D 
0
F    D k h (  p  k ) tg 2 ( 45  ), .36)
б
r
2 2

де h – висота природного склепіння рівноваги
p

( 
D  1 tg (  45 0   ))
B k 2
h   . (8.37)
p
f  2 M f  2 M

288