Page 128 - 4303
P. 128

трапецеподібного  профілю  з  різними  ухилами.  Для  цього

            застосовують  ножі-відкосники,  що  представляють  собою  плоскі
            металеві  пластини  з  симетричним  заточенням  ріжучої  грані,
            встановлені  і  закріплені  на  рамі  робочого  органу  з  двох  її  сторін
            боковим  розвалом  і  нахилені  верхньою  частиною  вперед  по  ходу

            екскаватора.
                                                                                                         3
                  Сучасні роторні екскаватори мають продуктивність до 1000 м
            грунту за годину, тому на його транспортування у відвал необхідно

            затратити  до 30 %  загальної  потужності  екскаватора.  У  верхній
            частині  порожнини  ротора  розташовано  транспортер,  що  служить
            для  видалення  розробленого  грунту  у  відвал (бруствер).  Він
            повинен  бути  високопродуктивним  і  малогабаритним.  Найбільше

            розповсюдження  одержали  радіусні  та  кутові  криволінійні
            транспортери.
                  У  радіусних  транспортерах  робоча  вітка  стрічки  рухається  по

            кривій,  окресленій  радіусом  кола.  Переміщення  грунту  із  точки
            вивантаження проходить за допомогою сили тертя, що виникає між
            стрічкою  і  грунтом.  При  русі  по  криволінійній  поверхні  на  грунт
            крім  сили  тяги  діє  відцентрова  сила,  завдяки  якій  збільшуються

            сили нормального тиску, а відповідно, сили тертя.
                  Завдяки  використанню  криволінійної  траєкторії  руху  стрічки

            можна одержати швидкий розгін грунту до швидкості, близької до
            швидкості  стрічки.  Незважаючи  на  малу  довжину  шляху  розгону,
            кут  траєкторії  грунту,  який  вилітає  з  транспортера,  досягає
            35-40  градусів  відносно  поверхні  землі,  що  забезпечує  необхідну

            відстань відвалу від розробленої траншеї.
                  Зварна  рама  радіусного  транспортера  має  два  лонжерони,
            з’єднаних  між  собою  поперечинами.  На  обох  кінцях  рами

            розміщені кінцеві барабани, один із яких виконує роль натяжного, а
            другий –  тягового.  Барабани  складаються  із  звареного  корпуса,  в
            ступиці  якого  запресований  ведучий  вал.  Барабани  з  валом
            обертаються  в  сферичних  підшипниках.  На  одному  кінці  валу

            насаджена  зірочка  ланцюгової  передачі.  Для  підвищення  тягової
            здатності  поверхня  барабана,  що  дотикається  до  стрічки,  має
            гумове покриття.

                  Для  придання  стрічці  транспортера  необхідної  кривизни  в
            ненавантаженому стані і запобігання зсипання грунту на сторони в
            процесі  транспортування  з  боків  стрічки  болтами  прикріплені
            фартухи із морозостійкої гуми.


                                                         128
   123   124   125   126   127   128   129   130   131   132   133