Page 91 - 4302

- посадкові місця картера маховика;
- маховик;
- вали (ведучий, проміжний, первинний, вторинний і так далі);
- опори корінних підшипників, посадкові отвори під гільзу
блоку циліндрів;
- посадочні пояски, опорні бурти гільзи циліндрів;
- опорні шийки розподільчого валу;
- нижня головка шатуна;
- шийки під кулькові підшипники валу редуктора;
- корінні і шатунні шийки колінчастого валу.
Газополуменеве напилення без подальшого оплавлення здійс-
нюють у два етапи: напилення підшару (порошок ПТ-НА-01); напи-
лення основного шару (порошок ПТ-19Н-01 або ін.).
Фігурні і плоскі деталі напилюють уручну або по копіру, деталі
типу “вал” - уручну або при автоматичній подачі апарату зі швидкі-
стю 8 мм за один оберт деталі.
Заздалегідь деталь підігрівають пальником при надлишку аце-
тилену, з тим щоб протидіяти окисленню поверхні. Сталеві деталі
підігрівають до 50-100 ?С, бронзові і латунні - до 300?С.
При напиленні ділянок значної довжини після першого прохо-
ду слід зупинити подачу порошку і почати процес із охолодженого
кінця деталі. Основний шар наносять за декілька проходів; товщина
покриття повинна бути не більше 2,0 мм на сторону.
Напилення з подальшим оплавленням, слід проводити відразу ж
після напилення, воно може бути виконане з використанням тепла
ацетилено-кисневого полум'я, нагрівом СВЧ, лазерним променем, у
печі із захисно-відновною атмосферою. Ділянку, покриту порош-
ком, нагрівають до повного розплавлення всіх зерен металу в напи-
леному шарі, в результаті отримують блискучу поверхню. Щоб
уникнути перегріву, а отже, можливого утворення оксидів, усадки і
відшаровування напиленого покриття необхідно дотримувати на-
ступні вимоги: спочатку напилений шар оплавляють у середині,
потім апарат переміщають по черзі до кінців напиленого шару й
оплавляють порошок. Деталь охолоджують у відповідно нагрітих
печах.

91