Page 125 - 4302

2 ТЕХНОЛОГІЯ ВІДНОВЛЕННЯ ТИПОВИХ ДЕТАЛЕЙ
АВТОМОБІЛІВ

2.1 Відновлення блоків циліндрів

Блок циліндрів - базова деталь. Він являє собою корпус, який
застосовується для заданого розташування всіх механізмів і деталей
двигуна, надійність і довговічність роботи яких визначають стабі-
льністю геометричних параметрів самого корпусу. Блоки циліндрів
виготовляють тонкостінними з чавуну середньої і підвищеної якос-
ті, що мають, як правило, високі внутрішні напруження, які діють
незалежно від зовнішніх сил. Деформації і тріщини, що виникають
в процесі експлуатації блоків циліндрів, - у багатьох випадках на-
слідок значних залишкових напружень. Внутрішні напруження в
блоках циліндрів, що були в експлуатації, завдяки процесам приро-
дного старіння значно знижуються. При відновленні вихідної гео-
метрії таких блоків (без створення додаткових напружень у резуль-
таті ремонтних впливів) в подальшому істотних деформацій у них
не повинно виникати. Блок циліндрів - найдорожча і металомістка
деталь двигуна. На рисунку 2.1 показаний блок циліндрів двигуна
Д-240 з позначенням основних дефектів, опис яких наведено у таб-
лиці 2.1.

2.1.1 Дефекти

Для визначення дефектів у блоках циліндрів застосовують різні
засоби вимірювання та контролю.
Тріщини і пробоїни визначають зовнішнім оглядом і з допомо-
гою стенда для гідровипробування блоків. Пошкодження окремих
гніздкорінних підшипників контролюють нутроміром. Зношува-
ність посадочних отворів під гільзи циліндрів і отвори під втулку
розподільного вала перевіряють граничними калібрами-пробками.
Знос торцевої поверхні виточки під верхній бурт гільзи контролю-
ють за допомогою пристосування для перевірки виточки під гільзу.
Для контролю співвісності корінних опор та опор в зборі з вклади-
шами при дефектації, а також нових або відремонтованих блоків

125