Page 170 - 4221

на базі суднових двигунів ДТ-71П, ДГ-90, ДН-80 Сумське ма-
шинобудівне НВО ім. Фрунзе і НВО “Машпроект” розробили
газоперекачувальні установки нового покоління потужністю
відповідно 6,3 МВт, 16 МВт і 25 МВт. Особливістю цих аг-
регатів є тривальна конструкція. Газотурбінні двигуни скла-
даються з турбокомпресора і силової турбіни, що розташовані
на спільній рамі. Турбокомпресор складається з двох осьових
компресорів низького (КНТ) і високого тиску (КВТ), які при-
водяться в дію двома незалежними турбінами - турбіною ни-
зького і високого тиску. Осьові компресори і відповідні тур-
біни створюють два механічно не пов’язані між собою каска-
ди – каскад низького тиску і каскад високого тиску, що обер-
таються з різними швидкостями за будь-якого режиму агрега-
ту. Силова турбіна розташована за турбіною низького тиску і
кінематично не зв’язана з турбокомпресором. Двигуни облад-
нані камерою згорання трубчасто-кільцевого типу. Жарові
труби розташовані по колу вздовж осі двигуна і поміщаються
в загальному корпусі. Осьові компресори, камера згорання і
турбіни розташовані послідовно і мають спільний корпус. Аг-
регати мають блоково-модульну конструкцію, розташовують-
ся в блок-боксах на нульовій позначці. Монтаж блок-боксів і
блоків агрегату на будівельному майданчику полягає тільки в
з’єднанні блоків між собою, установці їх на фундаментах і
підключенні до зовнішніх комунікацій.
На базі авіаційних двигунів Д-336, Д-18Т розроблено газо-
перекачувальні агрегати ГПА-Ц-6,3А потужністю 6,3 МВт і
ГПА-Ц-25А потужністю 25 МВт, номінальні ефективні ККД
двигунів відповідно дорівнюють 32 % і 36,5 %. Двигуни АІ-
336-2-8 , АІ-336-1/2-10, розроблені КБ “Прогрес” (Запоріжжя)
для газотранспортних підприємств, призначені для приводу
нагнітачів потужністю 8 МВт і 10 МВт.
Характерними рисами таких двигунів є:
- висока економічність;
- стабільність параметрів;
- надійність;
- достатній ресурс;
- контролепридатність;
- ремонтопридатність без зняття установки;
- незначна вартість обслуговування;
- незначні викиди забруднюючих речовин у довкілля.

167