Page 163 - 4221

РОЗДІЛ 12

СТАЦІОНАРНІ ГТУ МАГІСТРАЛЬНИХ
ГАЗОПРОВОДІВ

Будівництво магістральних газопроводів великих діамет-
рів, що почалося в кінці 50-60-х років минулого століття, ви-
магало використання більш продуктивних і потужних газопе-
рекачувальних агрегатів. З розвитком мережі газопроводів
малопродуктивні газомотокомпресори, які використовували
для компримування газу, поступово витісняються більш про-
дуктивними агрегатами, що складались з відцентрових нагні-
тачів з приводом від газових турбін.
Першу вітчизняну одновальну газотурбінну установ-
ку ГТ-700-4 для компресорних станцій магістральних газо-
проводів виготовив Невський машинобудівний завод
(НЗЛ) на початку 50-х років. Агрегат мав потужність 4 МВт
за номінальної частоти обертання 3000 об/хв. Крутний момент
з вала ГТУ передавався через підвищувальний редуктор на
вал робочого колеса нагнітача типу 280. Одним з суттєвих
недоліків цієї установки був жорсткий зв’язок обертів вала
нагнітача і вала осьового компресора турбіни. При регулю-
ванні режиму роботи нагнітача зменшенням обертів робочого
колеса пропорційно зменшувались оберти вала осьового ком-
пресора, що призводило до різкого зменшення потужності
ГТУ. Крім того, важкий потужний редуктор суттєво збільшу-
вав масу і вартість установки в цілому.
На базі ГТУ ГТ-700-4 було створено і в 1961 р. виготов-
лено більш досконалу двовальну установку ГТ-700-5 потужні-
стю 4250 кВт з температурою продуктів згорання перед тур-
0
біною 700 С. Із використанням регенерації тепла агрегат мав
ефективний ККД 25 %. При регулюванні режиму нагнітача
зміною обертів установка зберігала відносно стабільну поту-
жність, оскільки оберти компресорної турбіни змінювались
при цьому незначно. Як і в попередній установці, в ГТУ ГТ-
700-5 застосовувався підвищувальний редуктор.
Наступним кроком в удосконаленні ГТУ НЗЛ для компре-
сорних станцій було створення агрегату ГТК-5. На відміну від
ГТ-700-5 нова газотурбінна установка не мала редуктора, що
дозволило суттєво зменшити її масу. Удосконалення проточ-
ної частини газової турбіни разом з виключенням редуктора

160