Page 95 - 4215

- клас F -155º С – ті ж самі матеріали, що і класу В, але
при використанні в’яжуча речовина;
- клас Н - 180º С – ті ж самі матеріали, що і класу В, але
з кремній - органічними в'яжучими речовинами;
- клас С – вище 180º С – слюда, кераміка, скло, кварц
при неорганічних в’яжучих речовинах.
Найбільш розповсюдженні класи ізоляції для двигунів С,
А, Е, В і Н.
Вказані робочі температури ізоляції допускають роботу
двигуна на протязі 15-25 років. Збільшення температури вище
допустимої приводить до старіння ізоляції і виходу двигуна з
ладу. Наприклад, підвищення температури ізоляції класу А
проти норми на
8-10º С скорочує термін служби двигуна приблизно в два рази.
Вибір потужності двигуна проводиться за нагрівом,
після чого він перевіряється на допустиме перевантаження.
Разом з тим вірно вибраний двигун повинен мати достатній
пусковий момент, що забезпечує відповідну тривалість
запуску приводного механізму. Величини максимальних і
пускових моментів приводяться в каталогах електричних
машин.
Вибір електродвигунів для нафтогазових механізмів
проводиться з урахуванням таких показників:
1) відповідності струму та напруги електродвигуна
мережам живлення електроенергією підприємства;
2) величини швидкості ( вибір номінальної швидкості і
передавального відношення редуктора слід проводити шляхом
техніко-економічного порівняння варіантів, особливо для
електроприводів, які в основному працюють в перехідних
режимах);
3) конструкції двигуна;
4) типу вентиляції двигуна і захисту від навколишнього
середовища.

97