Page 24 - 24

4.12.3 Методичні вказівки
Необхідно пам’ятати, що значну частину часу при перевезеннях займають
простої автомобілів при проведенні навантажувально-розвантажувальних

операцій і чекання на них. Знати, як впливає час навантаження і розвантаження
на продуктивність автомобіля і парку. Вміти класифікувати навантажувально-
розвантажувальні засоби і вибирати їх для різних експлуатаційних умов.
Доцільно знати методику визначення кількості постів і пропускну здатність
еавантажувально-розвантажувальних пунктів.

4.12.4 Контрольні питання
1.Яку частку часу при перевезеннях складають простої автомобіля в
пунктах навантаження і розвантаження? 2. Рівень автоматизації і механізації
навантажувально-розвантажувальних робіт на автомобільному транспорті? 3.
Класифікація засобів механізації і автоматизації навантажувально-
розвантажувальних робіт на автомобільному транспорті? 4. Як розраховується

продуктивність навантажувально-розвантажувальних засобів? 5. Як впливає час
навантажувально-розвантажувальних робіт на продуктивність автомобіля і
парку? 6. Як визначаються техніко-експлуатаційні і економічні показники
навантажувально-розвантажувальних пунктів і постів?

4.13 Пасажирські перевезення
4.13.1 Зміст розділу
Міська транспортна мережа. Автобусні маршрути, їх різновидність і
елементи. Вибір вмістимості автобусів з врахуванням пасажирообігу, дорожніх
умов і кліматичної зони. Організація руху автобусів на міських і приміських
маршрутах, в сільській місцевості, на міжміських і міжнародних маршрутах та

при перевезенні вахт. Розрахунок необхідної кількості автобусів для
перевезення пасажирів. Таксомоторні перевезення і їх розвиток. Розрахунок
необхідної кількості автомобілів-таксі.

4.13.2 Рекомендована література: [1, с.269-293]; [2, с.242-269].

22