Page 158 - 140

 1 
K пр   б S б  1(  б S ) д  V тр  ( V гпс V кп V н ) , (3.75)


 2 
3
де S , S - вартість 1м автомобільного бензину і дизельного
д
б
палива відповідно.
Загальні капітальні вкладення у розгалужений нафтопро-
дуктопровід

K заг  K гпс  K кп  ( n пс  ) 1 K пс  K  K  K . (3.76)
л
н
пр

Витрати, пов’язані з експлуатацією розгалуженого нафто-
продуктопроводу, також залежать від його параметрів, а саме:
довжини і діаметра кожної ділянки, кількості паралельних ни-
ток, кількості перекачувальних станцій, об’єму резервуарних
парків тощо.
Оскільки оптимізація параметрів нафтопродуктопроводів
здійснюється за укрупненими показниками, то експлуатаційні
витрати можна виразити у вигляді суми таких доданків [148,
172]:
E заг  E пс  E  E кп  E  E , (3.77)
л
е
н
де Е - експлуатаційні витрати, пов’язані з перекачувальни-
пс
ми станціями; Е - експлуатаційні витрати, пов’язані з ліній-
л
ною частиною трубопроводу; Е - експлуатаційні витрати,
кп
пов’язані з кінцевим пунктом трубопроводу; Е - експлуата-
н
ційні витрати, пов’язані з нафтобазами у кінці відводів; E -
e
вартість електроенергії на перекачування нафтопродуктів.
Експлуатаційні витрати на лінійну частину нафтопродук-
топроводу включають такі складові:

E  E  E  E , (3.78)
л
а
р
і

- 152 -