Page 15 - 1251s

Z = . (2.18)

Експлуатаційні витрати

3 3=S 3·M P·L 3 . (2.19)
Грошові затрати при використанні залізничного транспорту

К 3=С Z· Z + С ц·Ц , (2.20)
де C Z, С Ц - ціна локомотива і вагона-цистерни відповідно.
Зведені затрати на залізничний транспорт
Р 3=3 3+Е·К 3 . (2.21)
При розрахунку характеристик залізничного транспорту, при наявності
інформації, необхідно враховувати на який напрямок (незавантажений чи
завантажний) накладається новий вантажопотік, тому що це може внести вагомі
корективи в розрахунок.

2.2.3 Розрахунок економічних показників водного

транспорту

Повний час обороту однієї баржі (танкера)

(2.22)

де L ВД - дальність перевезення вантажів водою;
L 1, L 2- добовий хід каравану барж (танкерів) відповідно проти і за течією;
τ в - час навантаження і розвантаження суден;

 - коефіцієнт нерівномірності роботи водного
ВД
транспорту. Річна кількість рейсів (оборотів) баржі (танкера)

n БР = , (2.23)

де τ н - тривалість навігаційного періоду.
Сумарна вантажопідйомність всіх барж, необхідних для заданого
вантажопотоку,

Г
= . (2.24)
Затрати на спорудження барж

К БР = С БР ·Г , (2.25)

де С БР — ціна одиниці вантажопідйомності баржі (танкера).

16