Page 51 - 1250s
P. 51
кінцевими або зовнішніми. Для зменшення перетікання газу із зон високого у сла зі сторони ущільнення, протилежної газовим порожнинам. Тиск масла
зони низького тиску всередині нагнітача встановлюють проміжні або перевищує тиск газу з протилежної сторони ущільнення на 0,1-0,2 МПа, що
внутрішні ущільнення. запобігає перетіканню газу крізь ущільнення.
Зовнішні ущільнення Як внутрішнє
застосовують двох типів: то- ущільнення між рухомими
рцьові і втулкові, в торцьових деталями застосовують лабі-
ущільненнях ущільнювальні ринтові ущільнення. Щоб
елементи, закріплені на роторі запобігти перетіканню масла
і статорі, щільно притиснуті або газу крізь зазори між
своїми торцьовим поверхнями. нерухомими і роторними
Виготовляються ущіль- деталями ущільнень
нювальні елементи (кільця) із застосовують гумові кільця і
антифрикційних матеріалів шнури.
(боросиліцований графіт, Головним елементом
графіт- карбіт вольфраму, відцентрового нагнітача є
бабіто-графіт-сталь тощо). робоче колесо.. Викорис-
Поверхні тертя даталей пари товуються в нагнітачах
оброблені з високою точністю переважно радіальні робочі
і мають шорсткість з порядком колеса закритого типу з заг-
десятих долей мікрона. При- нутими назад лопатками
клад торцевого ущільнення (рис. 5.7). Головні елементи
нагнітача наведений на рис. робочого колеса основний
5.5. диск, покриваючий диск та
Широко застосовуються лопатки, що їх з'єднують.
втулкові ущільнення з плаваю- Лопатки вифрезеровуються
/,4,7,11 — ущільнювальні гумові кільця; чими кільцями (рис. 5.6). в тілі основного диска або
2 — корпус; З — пружина; 5 — втулка; 6
Плаваючі кільця не з'єднані ні виготовляються окремо. В
— проставочне кільце; 8 — гайка; 9 — з ротором, ні зі статором, першому випадку
упорне кільце; 10 — стопорне кільце
утримуються вони в кільцевих / —ущільнювальна втулка; 2 —ущільнення покриваючий диск кріпиться
Рисунок 5..5 — Торцьове
виточках ущільнювальної з латунними вусиками; З — фланець; 4 — гумове до лопаток за допомогою
ущільнення нагнітача 235
втулки і ущільнювапьного кільце; 5, 6—ущільнення лабіринтового типу заклепок, пайки або зварки.
підшипника. Мінімальні Рисунок 5.6 — Ущільнення В другому — лопатки
зазори між внутрішньою поверхнею кілець і поверхнею вала забезпечують нагнітача Н-16-76-1,45 приварюються до основного
високий ступінь ущільнення. Як у торцевих, так і втулкових ущільненнях і покриваючого диска.
передбачена подача мас- Перевагою другого варіанта конструкції є можливість формування
аеродинамічно досконалих міжлопаткових каналів і таким чином підвищення
економічності робочого колеса і нагнітача в цілому.
100 101
