Page 69 - 84
P. 69

Тема 10. РОЗРАХУНОК ПРЯМИХ СТЕРЖНІВ НА
                                                      СТІЙКІСТЬ

                                ЛІТЕРАТУРА: 1, р. XIII; 2, р. XV, § 115—119;, 3, р. XIV, §
                                                      89, 90, 92, 94.

                            В  усіх  попередніх  темах  розглядалися  тільки  питання
                            розрахунку  на  міцність  і  жорсткість.  У  даній  темі
                            розглядаються  методи  розрахунку  на  стійкість.  При
                            опрацюванні цієї теми необхідно насамперед звернути  увагу
                            на  поняття  стійкості  —  властивість  системи  зберігати  свою
                            форму  при  малих  збурюваннях.  При  центральному  стиску
                            досить  гнучкого  стержня  може  відбутися  втрата  стійкості
                            (перехід до нового стану рівноваги при наявності збурювань),
                            якщо  зусилля  Р  перевищує  деяке  критичне  значення,  тобто
                            Р>Ркр. При перевищенні Ркр  у  стержні з’являються суміжні
                            ненульові  положення  рівноваги  і  при  знятті  збурювань
                            стержень  залишається  в  зігнутому  стані.  Такий  стан
                            називається  повздовжнім  згином.  При  втраті  стійкості
                            можливі два випадки:
                            а)  матеріал  стержня  залишається  пружним  —  після  зняття
                                навантаження      відновлюється      прямолінійна     форма
                                рівноваги;
                            б)  з’являються  пластичні  деформації  і  після  зняття
                                навантаження залишаються залишкові деформації.
                            Якщо  матеріал  стержня  залишається  пружним  (σ  <  σ проп  ,
                            σ проп -  межа пропорційності), то критична сила визначається
                            за формулою Эйлера
                                                        2 EI
                                                        P   min  ,                              (10.1)
                                                   кр        2
                                                        (  ) l
                             де  I  min  —  мінімальний  осьовий  момент  інерції  перерізу
                            стержня,
                              - коефіцієнт приведеної довжини, що залежить від способу
                            закріплення кінців стержня (див. табл. 4),
                               l  -  приведена  довжина  (довжина  півхвилі  форми  втрати
                            стійкості).
   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74