Page 19 - 6819
P. 19

напруження –  зсув.
              Розтяг і стиск. В багатьох елементах бурового обладнання
         основне  навантаження  діє  уздовж  осі  стержня  (штоки  і  шатуни
         бурових насосів, елементи веж – ноги, пояси, підкоси і т. д.), який
         під дією навантаження розтягується або стискається.
              Напруження        в     поперечному       перерізі     стержня
         характеризується
                                                 P
                                                 ,                     (4.3)
                                                 F
         де F – повна площа перерізу стержня;
              Р – розтягуюче або стискаюче навантаження;
                – напруження розтягу (або стиску).
            Напруження в похилому перерізі, нормаль до якого складає з
         віссю стержня кут  , рівне:

                                         cos 2  ,     0.   5 sin  2  ,       (4.4)
                                      
              При  розтягуванні  подовжні  волокна  стержня деформуються
         (видовжуються), що оцінюється відносним видовженням (4.2), а
         поперечні розміри стержня зменшуються.
              Величину           (d   d  / ) d    називають     відносною
                              n     1   0    0
         поперечною  деформацією  (де  d   і  d   –  діаметри  стержня  до  і
                                            0    1
         після навантаження відповідно).
              Експериментально встановлено, що видовження пропорційне
         напруженню (закон Гука в межах пружної деформації):
                                                 
                                                 ,                    (4.5)
                                                 E
         де Е – модуль пружності (залежить від матеріалу стержня). Для
         вуглецевих  сталей  (Сталь  20,  Сталь  45  і  ін.),  а  також  для
         вуглецевих  легованих  сталей  (30ХГСА,  12ХНЗА)  модуль
                                                          5
         пружності  приймається  рівним  (2,0 2,2  )•10   МПа.  З  виразів
         (4.2), (4.3) і (4.5) слідує:
                                              Pl
                                          l   0  ,                     (4.6)
                                              EF
         де Р – розтягуюче навантаження;
              l  – довжина ненавантаженого стержня;
             0
               F – площа поперечного перерізу стержня.
              Добуток  EF     характеризує  жорсткість  перерізу  стержня
         при розтягуванні.
              Відносна поперечна деформація:
                                                         ,         (4.7)
                                                  n
         де   – коефіцієнт поперечного стиснення (коефіцієнт Пуассона).

                                          19
   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24