Page 56 - 6792

Таблиця 2.2
t, міс U F(t) теор F(t) стат D n
6,5 -1,805 0,036 0,023 0,013
7,5 -1,675 0,047 0,045 0,002
11,5 -1,153 0,124 0,091 0,033
14,5 -0,761 0,223 0,027 0,004
15,0 -0,696 0,243 0,318 0,075
16,0 -0,565 0,286 0,409 0,123
16,5 -0,500 0,309 0,455 0,146
22,0 +0,218 0,586 0,682 0,096
27,0 +0,871 0,808 0,795 0,013
35,0 +1,915 0,972 0,955 0,017
37,0 +2,176 0,984 0,977 0,007

При капремонті (КР) виконують такі роботи:
1. Розбирання ротора на вузли і деталі.
2. Контроль і перевірку всіх зношених деталей.
3. Відновлення і заміну зношених деталей (опори, вкладиші,
приводний вал, зубчасте колесо та шестерня конічного
зачеплення).
4. Складання, змащування і обкатування ротора на стенді.
Поточні ремонти (ПР), що виконуються кожні 8 місяців,
включають:
– заміну нескладних зношених деталей (зірочка ланцюгової
передачі, стопор тощо);
– регулювання функціональних зазорів;
– заміна зношеного чи забрудненого буровим розчином масла.
Технічні огляди (ТО) проводять щотижня, і вони
передбачають:
– контроль рівня масла в картері і його температури, вільне
обертання приводного вала, осьове зміщення приводної шестерні
тощо;
– затяжку болтів, гайок, пробок тощо.
Оптимальними рівнями безвідмовності бурового обладнання є
величини рекомендовані Бабаєвим С. Г. [8] на основі узагаль-
нення статистичного матеріалу про відмови бурових установок
при бурінні глибоких свердловин на нафту і газ (табл. 2.3).

56