Page 38 - 6778

При зменшенні напруги намагнічуючий струм зменшується, а
струм статора, рівний геометричній сумі приведеною струму ротора і
струму холостого ходу, в залежності від завантаження і
співвідношенням між намагнічуючим струмом і струмом ротору може
або збільшуватись або зменшуватись.
Таким чином зниження напруги завжди викликає збільшення
струму ротору, і навпаки.
Робота двигуна з напругою, пониженого більш чим на 5 %
номінальної допустима згідно з ГОСТ-183-74 тільки при умові, що
навантаження двигунів менше номінального. При недотриманні цієї
вимоги можливий перегрів обмотки ротора, і як наслідок, її
передчасний вихід з ладу. Потужність, що розвиває двигун,
залишається практично без змін, оскільки кутова швидкість ротору
змінюється мало.
Реактивна потужність намагнічується при переключенні
обмоток статора в зірку зменшиться приблизно в 3,5 раза, так, як при
напрузі, меншій в 1/3 раз, струм намагнічування зменшиться
приблизно в 2 рази.
До інших способів зниження реактивної потужності належать:
встановлення обмежувачів холостого ходу; недопущення при ремонті
двигуна проточування ротора; зменшення числа провідників у пазу;
розточування пазів; випалювання обмотки.

4.3. Завдання на роботу.
4.3.1. Зібрати схему, згідно рис.4.3.
4.3.2. Визначити залежність реактивної потужності двигуна від
навантаження на валу

P Г
  ; Q  f (  ) при U  U Н ,
( Р Н   Г )
і включенні обмоток статора зіркою і трикутником приблизно
можна вважати ККД генератора  незалежним від його
навантаження і рівним номінальному значенню  =0.9/
Завантаження змінювати від холостого ходу до P  1 2 .  Р
Г Н
або опрокидування АД / табл.4.1/.
4.3.3. При заданих значеннях завантаження двигуна визначити
залежність реактивної потужності двигуна від напруги на його
затискачах Q  f (U ) , застосовуючи для зміни напруги
регулювальний автотрансформатор і ввімкнення обмоток статора
"зіркою" і "трикутником" /табл.4.1./
4.3.4. Побудувати залежність активної потужності двигуна і
струму від навантаження на валу: P  f (  ) , I  f (  ) .
Г

37