Page 232 - 6774

Додаток Б

Собівартості автобусyних перевезень. Характеристичні графіки

1 Вихідні дані:
- довжина їзди пасажира = 4,5 км;
їп
- експлуатаційна швидкість = 23 км/год;
е
- коефіцієнт використання пробігу β =1;
- статичний коефіцієнт наповнення автобуса  = 0,74;
вм
- динамічний коефіцієнт наповнення автобуса γ g = 0,82;
- постійні витрати на експлуатацію роботи автобуса
С пос = 10,3 грн/год (взяти з доступних інформаційних джерел. При виборі С пос

необхідно врахувати інфляційний коефіцієнт);
- змінні витрати на експлуатацію роботи автобуса

С = 2,9 грн/км (взяти з доступних інформаційних джерел і погодити з викладачем.
зм
При виборі С зм необхідно врахувати інфляційний коефіцієнт);
- пасажиромісткість автобуса q = 42 пас;
вм
- коефіцієнт змінності пасажирів η зм = 3,5.
2 Визначаємо собівартість перевезення одного пасажира

пас = їп С зм + С пос , грн/пас. (Б.1)
q ∙ ∙ ∙
вм вм зм
Розраховуємо собівартість автобуса від показників транспортного процесу, які
входять до розрахункової формули (Б.1), приймаючи послідовно в правій частині
один з показників за змінну величину якщо інші – постійні. Дані розрахунків
зводимо в таблицю Б.1.
Таблиця Б.1 – Результати розрахунків

,км 0,50 0,81 1,12 1,43 1,74 2,05 2,36 2,67 2,98 3,29 3,60
їп
грн
пас , 0,016 0,025 0,035 0,045 0,055 0,064 0,074 0,084 0,094 0,103 0,113
пас
β 0,50 0,55 0,60 0,65 0,70 0,75 0,80 0,85 0,90 0,95 1,00
грн
, 0,226 0,206 0,189 0,174 0,162 0,151 0,141 0,133 0,126 0,119 0,113
пас
пас
, км/год 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
е
грн
пас , 0,130 0,127 0,124 0,122 0,120 0,119 0,117 0,116 0,115 0,114 0,113
пас
 0,25 0,40 0,55 0,70 0,85 1,00 1,15 1,30 1,45 1,60 1,75
вм
грн
, 0,349 0,218 0,158 0,125 0,103 0,087 0,076 0,067 0,060 0,054 0,050
пас
пас
q ,пас 8 13 17 23 27 32 36 40 44 48 52
вм
грн
пас , 0,736 0,453 0,346 0,256 0,218 0,184 0,163 0,147 0,134 0,123 0,113
пас
 1,0 1,4 1,8 2,2 2,6 3,0 3,4 3,8 4,2 4,6 5,0
зм
грн
, 0,317 0,226 0,176 0,144 0,122 0,106 0,093 0,083 0,075 0,069 0,063
пас
пас