Page 68 - 6767

– наявність вільних зон для обслуговування обладнання;
– раціональне розміщення обладнання з урахуванням прямокут-
ної сітки колон.
Найбільш зручне і поширене розташування технологічного обла-

днання – вздовж транспортної траси. Поперечне розташування засто-
совують у випадку, коли досягається краще використання площі або
коли при поздовжньому розташуванні виходять надто довгі лінії. Під

кутом до транспортної траси технологічне обладнання розташовують
у випадку, коли довжина обладнання значно перевищує його ширину,
наприклад, для розточувальних, поздовжньо-фрезерних, поздовжньо-
стругальних, пруткових автоматів і револьверних верстатів.

Таке розташування обладнання забезпечує краще використання
площ. Револьверні верстати і автомати при прутковій роботі розта-
шовують під кутом 15-20° або трохи більше залежно від ширини і до-

вжини, відводяться під них площі, при цьому їх розташовують заван-
тажувальною стороною до транспортної магістралі. Кільцеве розта-
шування технологічного обладнання доцільне для багатоверстатного

обслуговування за допомогою промислових роботів, що працюють у
циліндричній системі координат, але створює труднощі для викорис-
тання міжопераційного транспорту та інженерних комунікацій, а та-

кож вимагає великих площ. Типові схеми при лінійному розташуван-
ні технологічного обладнання (ТО) наведено на рис. 4.4. Оптимальне
значення потужності вантажопотоку досягається при двосторонньому
розташуванні устаткування вздовж транспортної траси. Недоцільне

таке розташування поруч верстатів, що виготовляють високоточні де-
талі. Недоцільно розміщувати шліфувальні верстати поруч із склада-
льним устаткуванням.

4.2.4 Норми технологічного проектування

При розміщенні технологічного устаткування необхідно дотри-

муватись норм, що регламентують ширину проходів та проїздів (не-
магістральних), відстані між верстатами, відстані від верстатів до стін
і колон (рис. 4.4, табл. 4.2) [3]:

- а – між проїздом і верстатами, розташованими фронтально;
- б – між проїздом і тильною стороною верстата;
- в – між проїздом і бічною стороною верстата;

- г – між верстатами, встановленими в «потилицю»;
- д – між верстатами, встановленими тильними сторонами;

68