Page 44 - 6699

6.2 Розрахунково-графічна робота №2. Послідовне перекачування
нафтопродуктів

Дане завдання передбачає проведення розрахунків з визначення основних па-
раметрів магістрального нафтопродуктопроводу, призначеного для послідовного
перекачування автомобільного бензину та дизпалива шляхом безпосереднього ко-
нтактування.
Метод послідовного перекачування дозволяє успішно вирішити проблему
транспортування одним трубопроводом різних сортів нафт чи нафтопродуктів від-
повідно від місця видобування чи виготовлення до кінцевого споживача.
Поряд із суттєвими перевагами даного способу транспортування нафт та наф-
топродуктів, послідовне перекачування володіє і певними недоліками, основним з
яких є утворення суміші в зоні контакту двох нафтопродуктів, які рухаються один
за одним. Об’єм утвореної суміші залежить від багатьох факторів, домінантними
серед яких є геометричні розміри трубопроводу, гідравлічні та термодинамічні
режими перекачування, досконалість технологічних операцій, обв’язки насосних
станцій та кінцевого пункту нафтопродуктопроводу.
Технологією послідовного перекачування повинні бути передбачені заходи з
виправлення та реалізації утвореної суміші, а об’єми резервуарних парків трубоп-
роводу визначені з урахуванням створення необхідних запасів нафтопродуктів.

6.2.1 Постановка завдання та формування вихідних даних

З метою засвоєння аналітичних методів розрахунку проектних та експлуата-
ційних параметрів трубопроводу, призначеного для послідовного перекачування
нафтопродуктів прямим контактуванням та виявлення закономірностей впливу
низки факторів на процеси сумішоутворення проведемо комплексний розрахунок,
який включає такі етапи:
- вибір діаметра трубопроводу;
- підбір основного обладнання для перекачування нафтопродуктів за систе-
мою “з насоса в насос”, встановлення його основних характеристик.
- встановлення необхідної товщини стінки трубопроводу на основі механічно-

го розрахунку;
- проведення гідравлічного розрахунку з метою визначення необхідної кіль-
кості перекачувальних станцій;
- визначення проектної пропускної здатності системи по кожному з нафто-
продуктів та встановлення місця розташування перекачувальних станцій на стис-
лому профілі траси;
- встановлення кількості днів перекачування кожного нафтопродукту протя-
гом року;
- визначення обсягів суміші, утвореної у кожному контакті партій нафтопро-
дуктів у заданих межах її виділення на основі існуючих теорій та емпіричних фо-
рмул;
- проведення розкладки суміші нафтопродуктів на кінцевому пункті трубоп-
роводу у разі її ділення навпіл та в оптимальному перерізі;
43