Page 45 - 6699

- визначення об’ємів резервуарних парків головної перекачувальної станції та
кінцевого пункту нафтопродуктопроводу з урахуванням циклічності транспорту-
вання нафтопродуктів.
З метою полегшення та кращого розуміння матеріалу наведемо приклад ви-
конання розрахунково-графічної роботи №2.
Вихідні дані відповідно до завдання:
- річний обсяг перекачування бензину M = 2,4 млн т . / рік ;
б
- річний обсяг перекачування дизпалива M =1,8 млн т . / рік;
д
- розрахункова густина бензину  б = 730кг / м ;
3
- розрахункова густина дизпалива  д =855кг / м ;
3
- розрахункова в’язкість бензину  б = 0,78 мм 2 / с (сСт );
- розрахункова в’язкість дизпалива  д = 6,26 мм 2 / с (сСт );

- довжина трубопроводу = 345 км;
L
- різниця геодезичних позначок кінця і початку трубопроводу z  =-92 м;
- запас показника якості для бензинів за температурою кінця кипіння

t кк =5 С ;
- запас показника якості для дизельних палив за температурою спалаху


t с =7 С ;
- граничні концентрації виділення суміші 5-95 %, 98-3 %.

6.2.2 Розрахунок трубопроводу для послідовного перекачування
нафтопродуктів

1) Вибір діаметра нафтопродуктопроводу

Оптимальний діаметр нафтопродуктопроводу повинен визначатися техніко-
економічним розрахунком шляхом вибору варіанта з найменшими приведеними
затратами. Під час попереднього вибору параметрів нафтопродуктопроводу відпо-
відно до норм технологічного проектування ВНТП 3-90, слід керуватися даними
таблиці А.1.
Діаметр трубопроводу для послідовного транспортування нафтопродуктів ви-
бирається за їх сумарним річним обсягом перекачування

n
M =  M , (6.46)
i
= i 1

де M – річний обсяг перекачування і - ого нафтопродукту, млн. т/ рік.
i
Враховуючи, що нафтопродуктопроводом планується перекачування двох наф-
топродуктів, а саме автомобільного бензину та дизельного палива, сумарний річ-
ний обсяг перекачування відповідно до (6.46) становитиме

M = 4 , 2 + 8 , 1 = 2 , 4 млн. т/ рік.

44