Page 107 - 6640

N C C
N o L , (13.7)
p
C P
де С коефіцієнт кута охвата, що визначається за кутом
охвата з таблиці 13.1;
С L коефіцієнт довжини паса, що визначається відповідно
до довжини паса L р з таблиці 13.2;
С р коефіцієнт динамічності і режиму роботи, чисельне
значення якого приймається за стандартом [13.7.6] в залежності
від виконавчого агрегату, характеру навантаження і типу
електродвигуна.
Таблиця 13.1 Коефіцієнт С кута охвата
Кут охвата 180 160 140 120 110 100 90 80 70
Коефіцієнт С 1,00 0,95 0,89 0,82 0,78 0,73 0,68 0,62 0,56
Таблиця 13.2 Коефіцієнт С L довжини паса
Тип паса О А Б В Г Д Е
Розрахункова 400- 560- 900- 1800- 3150- 4750- 6300-
довжина L р, мм 2500 4000 6300 10600 5000 1800 18000
0,79- 0,79- 0,82- 0,86- 0.86- 0,86- 0,92-
Коефіцієнт С L
1,30 1,17 1,23 1,24 1.20 1,20 1,16
13.5.14 Визначити потужність N , яку можуть передати z
пасів передачі у визначених умовах роботи:
N N p z C , (13.8)
z
де С z коефіцієнт, що враховує нерівномірність розподілу пере-
даваного колового зусилля і початкового натягу пасів, зале-
жить від їх числа в передачі і визначається за таблицею 13.3.
Таблиця 13.3 Коефіцієнт С z числа пасів передачі
Число z пасів 2 3 4 5 6 > 6
Коефіцієнт С z 0,80 0,85 0,77 0,82 0,76 0,80 0,75 0,79 0,75
13.5.15 Порівняти обчислену величину N з
потужностями двигуна N 1 і споживача N 2. За результатами
порівняння сформулювати висновок щодо раціональності
застосування розгляданої передачі для з’єднання двигуна зі
споживачем (достатність, надлишковість, недостатність
параметрів передачі для потужностей N 1, N 2).

107