Page 34 - 6619

- зв'язок аеропорту і порту (річкового, морського) з ав-
томобільним рухом і МГТ;
- перевезення вантажів територією міста автотранспор-
том, завантаженість вулично-дорожньої мережі міста
під’їзними коліями та їхня пропускна здатність, а також за-
вантаження протягом дня і року.
Результати дослідження опрацьовуються графічно або
у вигляді таблиць і є складовою частино аналізу в генераль-
ному транспортному дослідженні області проектування.
Дослідження швидкості транспортного потоку
Швидкість транспортного потоку можна досліджувати:
- у перерізі дороги;
- на дуже короткій ділянці дороги;
- на всій дорозі.
Ендоскоп – це дзеркало, розміщене діагонально у заті-
неному просторі,у якому завжди з’явиться транспортний
засіб, що проходить повз нього. Обліковець відмічає час
проїзду через поперечний переріз ендоскопом і час проїзду
перерізу, де знаходиться обліковець. За відомої відстані об-
ліковця від дзеркала можна розрахувати швидкість транспо-
ртного засобу. Час проїзду записується в рахункові бланки.
Так одночасно встановлюється інтенсивність і склад транс-
портного потоку за досліджуваний інтервал часу.
Використання радара дозволяє безпосередньо вимірю-
вати швидкість транспортних засобів; дані записуються в
рахункові бланки, що дозволяє зробити оцінку однакових
даних.
Опрацювання результатів замірів проводиться графіч-
но або у вигляді таблиць. Крім миттєвих швидкостей, у тра-
нспортному потоці досліджується і середня швидкість руху,
і шляхова швидкість. Усі дані використовуються для якісної
та кількісної оцінки руху транспортного потоку, безпеки
дорожнього руху, для проектування світлофорної сигналіза-
ції (лінійної координації та координованих швидкостей).

33