Page 35 - 6619

Швидкість транспортних засобів на просторі перехрестя,
керованого світлофором, досліджується, головним чином,
через безпеку руху. Опрацювання результатів замірів для
автотранспорту і МГТ різний, тому що засоби МГТ часто
повільніше звільняють простір перехрестя, ніж інший транс-
порт. Технологія опрацювання даних замірів подібна, однак
розрізняється рух перших, других…, n-х транспортних засо-
бів, що стоять у черзі перед перехрестям і в’їжджають на
нього при включенні зеленого сигналу.

Опрацювання результатів транспортних досліджень
Кожне транспортне дослідження має бути:
- досить великим, щоб визначити відповідні характери-
стики з достатньою точністю;
- опрацювання відповідно до принципів математичної
статистики.
При опрацюванні результатів будуються графіки інте-
нсивності руху в часі (день, тиждень, рік) по різних видах
транспорту, розподіл потоків по перехрестях, графіки швид-
костей, затримок на світлофорах, складу і щільності транс-
портних потоків, число перевезених пасажирів, завантаже-
ність транспортних засобів, і зупинок, години, рік, тощо.

2.4 Прогнозування на транспорті

Мета прогнозування – встановлення перспективних
даних про транспорт.
Прогнозування здійснюється наступними нормативни-
ми методами:
- екстраполяцією лінійної функції по прогнозу росту
числа жителів, кількості транспорту, ступеня автоматизації,
тощо.
- екстракцією функції по довгострокових замахах з
врахуванням зміни потоку, термінів автомобілізації, еконо-

34