Page 218 - 6583
P. 218

їхніх  межах  завади  поширюються на  значно більші  відстані,
         ніж у межах низькоомних блоків.
                 Індустріальні  завади  є  серйозною  перешкодою  при
         проведенні  МТЗ.  Наприклад,  особливі  труднощі  можуть
         виникнути  під  час  виконання  зондувань  поблизу  міст  із
         розвиненою промисловістю: Київа, Дніпра, Львова, Ужгорода
         та  ін.  Великі  промислові  центри,  як  правило,  пов'язані  між
         собою  електрифікованими  залізницями  (Шепетівка-Львів-
         Ужгород), потужними ЛЕП, кабельними і провідними лініями
         зв'язку.
                 Електрифіковані  залізниці  генерують  електромагнітні
         завади  в  широкому  спектрі  частот.  Найбільш  несприятливе
         співвідношення  сигнал/завада  відзначається  в  діапазонах
         МТЗ-С, де інтенсивність варіацій МТ-поля мінімальна. У міру
         можливості пункти МТЗ необхідно розміщувати якнайдалі від
         перелічених  вище  джерел  індустріальних  завад.  Завади
         частотою  50  Гц  «придавлюються»  режекторними  фільтрами,
         що входять до кожного каналу апаратури ЛЕМАД. Крім того,
         індустріальні  завади  активно  «придавлюються»  у  процесі
         обробки  з  використанням  схеми  RR-аналізу.  Тому  для
         проведення  польових  робіт  методом  МТЗ  необхідно
         використовувати синхронні спостереження з контрольованою
         базою (режим синхронного запису, remote).
                 До інструментальних завад належать шуми апаратури
         ЛЕМАД:  власні  шуми  і  дрейфи  підсилювачів  та  датчиків,
         витоки  в  апаратурі  та  вимірювальних  лініях,  електрохімічні
         процеси      на    електродах,     що      не    поляризуються.
         Інструментальні  завади  мають  широкий  частотний  спектр  і
         найбільш  відчутні  в  діапазонах  МТЗ-В  та  МТЗ-С,  у  яких
         реєстрація МТ-поля ведеться при максимальних коефіцієнтах
         підсилення.     Цей    тип    завад   легко    розпізнається    і
         спостерігається операторами ЛЕМАД візуально.
                 Вітрові  завади  викликані  механічними  коливаннями
         з'єднувальних  кабелів  і  датчиків  МТ-поля,  причиною  яких  є
         вітер. Вони найбільш відчутні в діапазонах  МТЗ-В  і МТЗ-С.
         Для  боротьби  з  вітровими  завадами  датчики  МТ-поля
         закопують  у  землю,  а  кабелі  і  лінії  MN  прикопуються.  Крім
         цього,     високочастотні     та    середньочастотні     варіації
         рекомендується реєструвати у вечірній і нічний час доби, коли
         вітер стихає або його сила  мінімальна.


                                           218
   213   214   215   216   217   218   219   220   221   222   223